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社會你彪哥的民國生涯- 第2233章 改變現代世界-散文詩詞-17模板網
第2233章 改變現代世界
    “你。。。”

    範德彪點點頭,是的他在民國那邊的新能源電動車已經準備就緒,就差量產了。

    現代這邊的汽車生產牌照也早就下來。

    生產線也改裝完畢。

    “彪哥。。。”

    老呂沒在說話,晚上趙曉輝,李德福,老呂,再次齊聚露園。

    看著那平板上造型略顯古樸中規中矩的電動車演示,都久久無語。

    內飾。

    外觀。

    性能。

    幾大板塊看起來都比較中庸,還有不少特牛b的影子。

    跟範德彪年初吹牛b時要求那個電動車,相距甚遠。

    但作為家用量產版,這時推出無疑是,對于整個國內汽車產業的又一次宣告。

    宣告,彪哥的新能源汽車,已經進入到準量產階段。

    “公路測試,汽車安全測試。。。各方面也都剛剛過關,本來這事我還沒打算告訴你們。但現在,正好先跟你們說一聲。。。”

    “您是打算把這種新能源車作為出租車使用?”

    “這種車的成本多少?每年能生產多少輛?”

    “哥。。。你的意思是,咱們走全封閉出租車ppt路線?這樣不利于我們最開始在國內的鋪開。。。”

    面對這三人的種種問題。

    範德彪自顧自說自己的。

    “當初我想在國內買這種車呢,感覺還差點,畢竟這車從各方面都沒什麼優勢,可以說中規中矩了,最多我想把這個車作為實驗車型,少量生產,在這邊測試下效果。。。但既然別人挖咱們的根,咱們也必須頂回去。。。挖他的根。現在他們把手伸到咱們地盤上了,咱們必須的把這把火,在燒一個檔次。。。”

    瘋了。

    範德彪這是要準備自己生產新能源汽車,加入這個網絡血拼中去。

    現在整個網絡出租車市場,早就打的血染天穹,這貨在加入那。。。

    “他們不都是補貼麼?咱們也補貼,從根本上開始補貼,咱們自己出車,招募司機,組建自己的App陪他們玩,這個車的問題,不用你們操心,我來解決,第一年,到今年年底,咱們生產個二十多萬輛不成問題,到明年,咱們的產量就能上來,一年六十萬輛。。。我想問題不算太大。。。”

    這就等于兩年要往這個市場上投入八十萬輛新能源出租車,這樣的數量在國內以千多萬輛的總產量面前。

    雖然不算什麼。

    但如果第三年繼續增產,用不了四年到五年。

    他們的整個全國網絡就能搭建起來,並隨著未來總需求的提升而提升。

    現在的問題是,他們怎麼推廣的問題。

    畢竟無論是飛信上的滴答,還是阿拉丁上的。。。

    他們都有流量很大的平台在幫助他們推廣,而他們屬于後來插上一腳的。

    在面對客戶使用習慣和軟件下載方面,將會面臨著巨大的挑戰。

    老呂在這方面有著一定的經驗,他也跟範德彪說明了這方面的困難。

    的確。

    這是一個數據,流量和客戶習慣的鴻溝,如今各大山頭已經拼了兩年。

    老客戶已經被瓜分的差不多了,新客戶存量十分有限。

    現在進入,的確不算太明智。

    “這個車。。我提供,在App方面。。。老呂,你跟浩然他們聯系一下,看能不能綁定咱們的AI,把咱們最新要做的這些,都跟女媧AI做一定的綁定,畢竟我們現在女媧在全世界推廣的都很好,下載量到現在都五億多用戶,如果咱們能整合一下。。。那。。”

    老呂腦中靈光一閃,對啊。

    他背後可是站著的是範德彪,如果這個跟女媧AI和猴子他們做的,小家電購物網站等等綁定在一塊。

    那他們的這種聚集效應將會被無限放大。。。

    到時候在搶應用客戶時就不會受到,獨立App知名度的制約,也等于有人在背後推了他們一把。

    “明白了,那我們這車的出廠價是多少?咱們的核算成本。。。”

    在民國那邊,現在還有太多不能生產。

    比如高性能鋰電池,最新一代LEd面板,電機里面的輕重稀土元素等等。

    但有一些,經過這麼多年的發展。

    已經能開始制作了,比如說需要機床制作的各種汽車配件。

    各種汽車LEd燈。

    各種汽車所需要的輪轂,安全梁,鍍鋅板等等,民國那邊的技術已經成熟,而且開始量產,足可以滿足現在這邊的需求。

    這樣就大大的降低了,範德彪在現代這邊加工,拼裝,采購的成本。

    這麼說吧,一輛車的總成本,照比這邊的汽車,至少能下降百分之四十以上。

    “這種車我們也算過,成本大概在五萬到七萬左右,主要現在的電池成本太高,佔據了這輛車的百分之四十左右,要不然,這輛車我能把成本控制在五萬以內。。。”

    我去。。。

    這麼低的成本。

    都趕上,五菱準備推出的那個迷你價錢了。

    就那個車一看就是老頭樂,對外銷售還的六萬起步。

    這輛中規中矩的b級車,總成本竟然這麼便宜。

    如果這樣的話,那他們做出租車這個行業,還真有搞頭。

    現在需要走的步驟就是,需要核算成本,指定未來怎麼推廣的事宜。

    更重要的,就是這份錢。。

    “哥。。這車的那這份錢?”

    這玩意屬于長期投資,總體回報並不快。

    甚至可以說相對較慢,特別是在如今的這個市場環境下。

    你讓李德福,老呂他們全部投資,基本是不可能的。

    他們也沒那麼多錢投這個。

    “這個。。。咱們公司出車,你們負責運營,這個總行了吧,車前算在中長期的投資計劃之中,不用你們出錢。。。”

    听到這三人才松了一口氣。

    沒想到,他們本身就想合伙做一個代工公司。

    現在卻變成了,還要坐出租車公司。

    總是感覺,自己好像有點被範德彪給帶跑偏了,而彪哥的手也在慢慢縮緊。

    這是他大規模踏足現代這邊市場的第一步。

    也是非常重要的這一步。

    只要這一步踏的順利,那未來整個民國就是自己在現代的生產基地。

    當然。。。他這麼做,也是徹底給幾大互聯網企業一個警告。

    如果敢于挑戰自己的地盤,他們的手也會伸過去。

    民國那邊,各大汽配廠燈火通明晝夜不停的生產,東北幾個重要火車站,無數的汽車配件,已經在庫房堆成一座座小山。

    來回來去的火車川流不息,晝夜不停的往四九城郊區運送。

    而四九城郊區,新建立的幾個禁區,此時也都堆放著來自現代訂單制作完的,各種代工產品和給現代那邊汽車生產線,組裝的各種配件。

    這些一切的一切,就是他改變現代的底氣。