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我是德皇我怕誰?- 第485章 世界名畫 德皇在勞動-都市言情-17模板網
第485章 世界名畫 德皇在勞動
    跟上次來時輕松、歡快的氣氛不同。

    當威廉再次抵達莫斯科的時候,便立刻感受到了莫斯科肅殺、悲傷的氛圍。

    從火車站到克林姆林宮,一路上隨處可見身穿制服,背著鋼槍正在巡邏的士兵。

    由于德皇和一些外國貴賓的到訪,莫斯科火車站被重點保護,不僅站崗的士兵增加了不少,火車站外面甚至還拉了鐵絲網,布置了機槍陣地。

    這種緊張的氣氛,讓威廉稍稍有些感覺不適,仿佛危險下一刻就會降臨一般。

    之前他御駕親征,去前線督戰的時候,都沒有這種感覺。

    不過這種壓抑的氛圍,跟前世甦聯這邊的大清洗比起來,還差得遠,那種氣氛才令人窒息呢!

    按照慣例,威廉先去探望了列寧的家屬,對他們表達了慰問,隨後才趕往克林姆林宮,跟斯大林進行了會面。

    因為氛圍的關系,威廉這次難得的正經了一次,沒有向斯大林傳遞自己過分的熱情,倒是讓斯大林感到有些不習慣了。

    列寧的葬禮定在了9月3日這天。

    由于是夏天,沒有冬季的大雪和嚴寒,所以前來參加列寧葬禮,為他送行的甦聯人民,數量遠超歷史。

    據不完全統計,9月3日這天,至少有130萬民眾自發地趕到了莫斯科,來送這位偉大的革命導師最後一程。

    說實話,即便是威廉已經見過不少大場面了,但看到上百萬人來給列寧送行的場景,他依舊感到非常震撼。

    不知道自己死了之後,德國的民眾們會不會也像這樣悼念自己?

    ……

    參加完列寧的葬禮後,見斯大林政務纏身,一時間脫不開身與自己展開會談。

    威廉便借此機會,再次對甦聯境內的幾個工業區進行了考察。

    跟幾年前比起來,這兩年甦聯的變化很大。

    不僅莫斯科周圍的工廠不僅數量比以前多了不少,規模也擴大了。

    就連城市的街道上行駛的汽車數量,都明顯多了起來。

    不過這些汽車中,大部分都是從國外進口的汽車,只有極少一部分是甦聯從國外采購生產設備和部分重要零部件後,自己生產的。

    像甦聯的第一台國產汽車阿莫F-15,就是在今年五月份剛剛下線的。

    這款汽車超過八成的零部件都是從德國進口的,外觀上看起來,非常像歐寶在1923年投產的歐寶10系列的四門汽車。

    若不是車標不一樣的話,很容易錯認成德系車,沒辦法,這東西身上的德味太重了。

    不過威廉並未說什麼,仿制就仿制吧!

    這年頭仿制甚至山寨德國產品的國家多了去了,就連美國人都在干這種事情,他管都管不過來。

    至少甦聯人每生產一台車,都得從德國進口大量零部件,也算是帶動德國的汽車產業鏈的發展,幫助他們提高Gdp了。

    此時的甦聯,還處在新經濟政策模式,沒有進入到後來的純公有制經濟模式。

    所以這一時期的甦聯國內,還存在一些小手作坊、工廠,一些私營小商店、個體戶和小型私營企業。

    可以進行部分私人貿易、貨幣交易,甚至允許外國資本(主要是德國資本)參與入股,共同經營部分礦山、工廠和油田。

    如德國援建的嘎斯汽車廠以及和甦聯合作開發的巴庫油田,這座油田的開采設備和資金,就是由德國方面提供的。

    甦聯方面提供人力和土地,股份分配方面,甦聯方面佔股51%,德國方面佔股49%,收益按股份佔比分配。

    在這種混合制經濟模式之下,甦聯的民間經濟相對比較活躍,部分有錢人有能力購買這些高價的進口汽車。

    不過因為長期的積弱積貧以及戰爭帶來的巨大破壞,絕大部分甦聯普通人還是非常貧窮的。

    這種昂貴的進口汽車,對于他們來說是難以企及的。

    就是不知道日後等甦聯的國產汽車產量上去之後,能否把汽車的價格打下來,讓甦聯的公民們能買得起廉價的汽車。

    ……

    離開莫斯科後,威廉發現莫斯科外面在修路。

    因為缺少大型機械設備,所以甦聯官方發動了不少百姓和軍隊。

    雖然修路是重體力活,但參與勞動的甦聯民眾們卻熱情高漲,他們是真的在以國家主人翁的身份參與勞動和建設的。

    好一個民風淳樸啊!

    威廉十分動容,似乎回想起了穿越前,回老家幫爺爺奶奶下地干農活的場景。

    于是手癢之下,自己也下車去鏟了兩鍬土,結果一不小心被隨行的記者抓拍到了。

    第二天,德皇親自參加勞動,跟工人們一起修路的報道,就傳遍了甦聯國內大大小小上千個城鎮。

    據說,後來這條公路落成之後,在征集名字的時候,有不少人都填了威廉的名字。

    甦聯方面覺得直接取外國元首的名字有點不太禮貌,于是折中了一下,將其命名為友誼路,象征著甦聯和德國之間的友誼。

    ……

    要想富,先修路。

    德國人的這一理念,顯然已經傳到了甦聯這邊。

    一路南下,威廉可以明顯的感受到,甦聯的道路等基礎設施,相較于三年前有了明顯的改善。

    除了公路之外,甦聯人還在規劃和修建不少鐵路,甚至連德國人正在修建的萊茵-多瑙運河都被他們學去了。

    甦聯人計劃修建一條連通伏爾加河和頓河的運河,徹底打通里海和黑海之間的航道,以帶動中亞腹地的經濟發展。

    不過這條運河的難度不小,因為水位落差比較大,不僅需要修建大型水庫來蓄水,還要在運河中間修建大量船閘來幫助船只通行。

    除此之外,最棘手的問題在于黑海的出海口。

    原本黑海的出海口掌握在土耳其人的手中,但是奧斯曼滅亡之後,土耳其人沒能在戰場上打敗希臘和沙俄的干涉軍。

    導致君士坦丁堡這座重鎮,居然落在了沙俄政權的手中。

    甦聯的船只和物資,想要從黑海地區出去,還得看沙俄人的臉色。

    而對于沙俄這個政權,甦聯方面的態度非常糾結。

    說他是流亡政權吧,他有實際控制的領土,而且面積還不小,有接近6萬平方公里,500萬人口呢!

    你說他是分裂政權吧,他又沒有佔據俄國原來的土地。

    君堡雖然是俄國人心目中的聖地,但從來都沒有被俄國人統治過哪怕一天,所以不算是俄國的土地。

    目前的沙俄政權,其實屬于海外建國前政府殘留勢力。

    但因為佔據了君堡的緣故,搞的甦聯國內都有不少人支持他們,覺得要不干脆承認他們算了。

    畢竟若是真的繼續敵對的話,他們的船只就出不了海。

    就算出兵滅了沙俄,君堡的土地也只能白白便宜土耳其人或者希臘人。

    與其這樣,還不如讓肉爛在鍋里算了。