第一章，基本要求。
一，作為一名電工，需要學習的地方、內容、知識、技能很多很多，很雜很廣，因為你以後需要處理有關的電氣缺陷的問題，也是五花八門的。
二，作為一名電工，首先要學會必要的安全知識，方能保證你的人身安全，你才能有條件在以後的工作里繼續奮斗。
三，作為一名電工，要學會基本的鉗工，比如說如何打孔？如何在打孔前進行劃線？會用沖子，會用電鑽，同樣也要學會焊接，也要學會使用鋼鋸、切割機、砂磨機，還要學會正確使用榔頭等等等，他們是電工的基礎。
四，作為一名電工，不論你什麼學校畢業，在初期工作的時候，一定要跟著師傅學，跟著師傅干，做到邊想、邊干、邊總結、邊提高，逐步的成為一名合格的電控的電工。
五，作為一名電工，你要親自動手，古人日，眼過百遍，不如手過一遍，就是說，你要經常的工作，經常的干活，他比書本上來的更直接、更完善、更現實。
六，作為一名電工，基本的知識需要掌握，比如說首先要掌握設備的結構，設備的作用，設備的有關參數，能處理設備一般性的缺陷，那你已經達到了一定的境界了，當然能處理不常見的缺陷，你已經是行家里手了。
七，以下是助你提高能力的內容，請學會並實踐，在不久的將來，你也會總結出，也應當會總結出一套供大家掌握的知識。
1，不要在意短期的榮辱得失。世界總會是你的，因為你是金子！
2，請一定要堅信，天生我才必有用！
3，請給自己定一個目標，會實現的，一定會實現的。
八，人總會要生病的，電氣設備也和人一樣一樣的，總要發生不正常的問題或進一步發生故障或報廢，現在還沒有永遠不出故障的電氣設備，可能以後會有！
九，人生病了，可以憑借自身的抵抗能力自愈，也可以到醫院里進行保養、開刀、換部件，而各種電氣設備有了故障，它是沒有自行修復的能力，更不會自愈，只會越來越壞，直到終結運行。
十，那設備出現了故障，只有靠人去修理，修理人員要是沒有過硬的檢修技術，往往無法迅速使電氣設備轉為正常運行，從而影響生產，影響系統，影響它的運行生命。
十一，電力生產過程中，修理工作是保證設備正常運行，保證參數在合格範圍內，減少停產損失的重要環節，絕對不能忽視，更不能發現了缺陷，放任不理，這就導出了管理一說，管理管理，你不管他，他不理你，最後的結果是損壞了設備，降低了出力，減少了收入，最最可怕的是，你最看重的面子、里子，你的一切努力，化為鳥有。
第二章，檢修的前提是巡檢。
一，對設備巡視檢查，是運行工作中經常性的，很重要的一項工作，其設備的性能和狀態的變化，除依靠設備的保護發出異常的信息，監視裝置燈光、音響、表記如電壓表、電流表、輸出有功功率、無功功率、功率因數、頻率等顯示外，對于設備故障，異常初期的外部現象，比如說設備油位、震動、膨脹等現象，必須要依靠值班人員定期的和特殊的巡視檢查來實現。因此設備巡視檢查的質量高低，全面與否，與人員的運行經驗，工作責任心和巡視方法直接有關系。
第二章，巡視檢查設備的目的
一，及時了解電氣設備的運行狀態，掌握其技術性能。
二，及時了解電氣設備的周圍環境，控制環境對設備性能的影響。
三，及時掌握電氣設備對人和物構成的危險，及時行樂消除不安全狀態。
四，及時掌握電氣設備的運行參數，提高運行經濟性。
第三章，巡視檢查設備系統的內容。
一，設備正常運行時，檢查電纜頭、接觸器，空氣開關進出線，線頭是否發熱或變色。
二，檢查電壓、電流、功率指示值是否穩定和正常，檢查指示燈是否正常，檢查無功補償功率因數率是否達到了0.90~0.94之間。
三，檢查設備溫度、聲音、振動，檢查設備是否打火或變色，各接線是否松動，電纜保護管是否牢固，線路有沒有摩擦，線路有沒有異物壓卡或滴到雨水、油污、異物等，設備正常運轉時，溫度不能超過85度。
四，變壓器油溫、壓力、油位是否正常，判斷變壓器運行狀態。
五，檢查開關櫃線路行人進入處或下雨時，雨水是否會進入開關櫃。
六，檢查變壓器的出線電纜溫度，電纜老化程度，電纜頭的顏色，變壓器的接地，高低壓瓷瓶外表油污、漏電痕跡。
七，檢查高壓低壓架空線路。
1，用望遠鏡檢查高壓瓷瓶表面是否有漏電的痕跡。檢查固定線路綁線情況
2，檢查電桿傾斜、松動、電桿自身裂紋，桿坑堆土下沉及拉線情況。
3，檢查各接線頭是否有磨損損傷和松動，是否有氧化、變色現象，特別是並溝線夾、銅鋁過渡線夾。
4，檢查跌落保險、高壓隔離開關、高壓真空開關、避雷器、引下線。
5，檢查線路下面、周圍樹枝、茅草、房子離線路距離，確定是否要砍伐樹木。
6，檢查各接地網，包含光伏區接地網的接地電阻，注意避免雜散電流對測量的影響。
第四章，巡視檢查的方法。
一，用手感覺電纜、電機、變壓器等設備外殼的溫度。首先先檢查設備外殼是否接地良好，用右手背對設備溫度試摸。手摸溫度可以承受，應該是大概在40度左右，手摸溫度承受不了，溫度已經達到了60度及以上。
二，用紅外測溫儀測量電纜頭、開關接觸頭，變壓器線頭、母線等帶電部位的運行溫度。
三，用目測線路及開關櫃、元器件，外表外殼完好無損。
四，听變壓器、逆變器、箱變、電動機、水泵，風機的運行聲音，及各設備的震動。
五，看電測儀表指示值，判斷運行參數，看記錄，檢查運行情況，看接頭處的顏色，判斷設備溫度。
六，問值班人員他們所掌握的情況，問當值操作員工的反饋意見。
七，總結起來就是眼看、鼻子聞，耳朵听，手觸摸，問有關情況等幾種方法。
1，眼看。用雙目來測試設備看得見的部位，觀察其外表變化來發現異常現象，是巡視檢查最基本的方法，如標色設備漆色的變化，裸金屬的色澤，充油設備油色等的變化、泄露，設備絕緣的破損、裂紋、污垢等，比如檢查各電池板的螺絲、支架的螺絲緊松、接地，逆變器風網清理、設備中的塵土，各設備表計參數，特別是大電流通過的螺絲處或接頭處的金屬色澤。
2，耳听。帶電運行的設備，無論是靜止的還是旋轉的，有很多都會發出表明其運行狀況的聲音，比如說變壓器正常運行的時候平穩、均勻、低沉的嗡嗡聲，是我們所熟悉的，這是交變磁場反復作用振動的結果，值班人員隨著經驗和知識的累積，只要熟悉的掌握了這些設備正常運行的聲音情況，遇到異常時，用耳朵或借助听音器材比如說听音棒等都能通過他的高低、節奏、聲色的變化，雜音的強弱，來判斷出電氣設備的運行狀況。
3，鼻嗅。鼻子是人的一個向導，對于某些氣味，比如說絕緣燒損的焦糊味兒的反應，比某些自動儀表還要靈敏的多，味覺功能因人而異，但對于電氣設備有機絕緣材料過熱所產生的氣味，正常人都是可以辨識的。值班人員在巡視過程中，一旦嗅到絕緣燒損的焦糊味，應立即尋找發熱元件的具體位置，判斷其嚴重程度，如是否冒煙變色及有無異常的聲音，異常的狀態，從而對癥查處。
4，用手觸試。用手觸試設備來判別丶判斷缺陷和故障。雖然是一種必不可少的方法但必須強調的是，必須分清可觸摸的界限和部位明確，禁止用手觸試的部位。一是對于一次設備用手觸試檢查之前，應當首先考慮安全方面的問題，比如說對帶電運行設備的外殼和其他裝置需要觸試檢查溫度時，先要檢查其接地是否良好，同時還要站好位置，注意保持與設備帶電部位的安全距離，同時用手背進行觸摸。二是對于二次設備的檢查，如感應繼電器等元件是否發熱非金屬外殼可以直接用手觸摸，對于金屬外殼的接地確實良好的，也可以用手觸試檢查。
5，問。問一下上班的人員或其他人員，有無類似的情況，問原來發生過類似問題如何處理的，問其他人員有沒有新的解決的辦法等等。
6，以上兩種或三種方法同時使用。五種方法同時使用或三種方法同時使用，可能會提高準確率，也可節約時間。
7，用儀器儀表檢查。巡視檢查設備使用的便攜式的檢測設備，主要是測溫儀，測振儀，鉗形電流表，電壓表，萬用表，驗電器，搖表等等，可以及時發現過熱異常情況及參數變化情況。
8，思。經以上內容檢查過後，根據平時的工作經驗，仔細、認真的想一想，全面的分析分析，即可評斷出設備情況並加以處理。
第5章，巡視檢查注意事項。
一，巡視檢查前，要準備合格的工具、儀器以及個人的勞動保護用品等等。準備好巡視檢查的表格。
二，在檢查電纜、空氣開關、接觸器的時候，嚴禁直接用手或直接手持金屬物件或潮濕的物件去觸摸帶電導體。
三，對運行的設備，不得去拆卸開關、電纜或電機、移動電纜電線等。
四，檢查設備時，特別要注意與機械設備轉動部分保持足夠的安全距離，一般情況下應該保持0.3米以上。
五，巡視檢查的人員，在檢查時自己的長袖衣服、長頭發、衣服邊等，要注意按安全要求做好各自的防範工作。
六，檢查高壓設備時，必須與電氣設備、線路保持足夠的安全距離。比如說10kV的線路設備，要保持0.35米以上。35千伏的線路、設備，要保持0.7米以上。110千伏線路、設備、系統要保持1.5米以上。220千伏的線路和設備，要保持安全距離在3米以上。
七，嚴禁自行拆卸、調整保護櫃中的電氣設備定值數據和電氣元件及電纜，遇到緊急情況必須操作時，操作該回路空開及該櫃內的總開關。
八，電工或者其他工種在檢修設備時，必須懸掛“有人作業，禁止合閘 的標識牌，執行“誰掛誰摘 的制度，嚴禁“好心的人 拆除，嚴禁自行拆除“有人工作，禁止合閘”的標識牌。
九，變壓器送電的時候先送高壓，再送低壓，變壓器停電的時候先停低壓，後停高壓。比如說，停一台變壓器的時候，先降負荷到零，再停變壓器的低壓側開關，後停變壓器的高壓側開關。當變壓器檢修完成檢查沒有異常時，先送變壓器高壓側斷路器，後送變壓器低壓側斷路器。停電、送電必須有當值值班長按調度指令執行，若遇有緊急事件，可先進行操作，事後要及時向調度匯報。嚴禁直接操作調度管轄的電氣設備。操作的時候，必須嚴格執行監護制度。
十，不論任何電氣設備，操作的時候必須要有當值的值班長下達操作命令，由當值的主值負責監護，當值的值班員負責操作，其他的人員，一律不得操作電氣設備。
第6章，巡視檢查設備的要求。
一，巡視檢查設備的時候，一個人巡檢一個人監督。
二，巡檢的人員，每兩小時對開關站、升壓站、集控中心巡檢一次；光伏區和風電區的設備，每月巡檢不少于一次；送出線路每月巡檢一次。
三，主值班員每周對責任區內的設備巡檢二次，值班長每周對責任區內的設備巡檢一次。
四，正常上常白班的值班長，每周全面巡檢所轄區域內的所有電氣設備。
五，巡檢的時候要做好巡檢記錄，發現問題及時向有關人員報告，並及時采取維修措施，不能及時處理的，需記錄在事故應急處理台賬，並檢查缺陷的發展趨向。遇檢修機會第一時間進行處理。
六，巡視檢查的時候，一定要認真、全面、仔細，按檢查巡檢表對應的內容進行檢查，若發現檢查表缺內容，要及時的向有關人員提出，合理的要及時進行補充完善。
七，作為場站的負責人，每月至少兩次對巡檢人員的記錄進行抽查，並組織一次全面的設備檢查。
八，作為片區的負責人，每季度至少對生產現場進行一次全面的檢查，並對運行人員所做的記錄上存在的問題，進行抽查，提出修改、完善，並進行會議通過後執行。
因為電氣設備非常多，我們就按一個100兆的光伏電站的設備巡檢內容要求進行以下說明。
第7章，35千伏—220千伏輸電線路巡視作業風險卡。
一，作為電力行業的一名電工，任何工作都有風險，為了減少風險、控制風險，把風險降低到我們人員可承受範圍內，在輸電線路巡視前，我們要做好本作業風險卡的制作。以下是輸電線路巡視作業風險卡的具體內容。
二，輸電線路巡視工作的公共部分。
1，對于人員素質。
1.1，人員精神狀態。
工作負責人要對人員的精神狀態進行檢查，在作業前，要檢查人員有沒有精神不振、注意力不集中、明顯疲勞的或者是困乏的或者是酒後的人員，不能參加工作。必要時更換合格的工作人員。比如說發現有人身上帶有酒氣的，經詢問提醒，該人員昨天晚上來了幾個朋友，集中飲酒過量，晚上睡覺又很晚，第2天精神狀態不太好，因為巡視線路在野外，有時有可能要登桿檢查，工作性質很危險，這樣的人，工作負責人就從本次工作中清理出去，防止發生人身事故。
1.2，工作人員的基本條件。
經醫生鑒定，沒有妨礙工作的疾病，我們安全工作規程上規定，體格檢查每兩年一次，並由單位留有存檔。
具備必要的電氣知識和輸電線路的業務技能，並且按工作性質，熟悉安全工作規程中的相關部分，並經考試合格。
自身具備必要的安全生產知識，學會緊急救護方法，特別是學會觸電急救。
1.3，對人員的基本要求。
巡視線路工作，應由有電力線路工作經驗的人員擔任。
單獨巡檢人員，應考試合格，並經公司主管生產領導批準。
偏僻山區和夜間巡線，應由兩人進行，暑天、大雪天等惡劣天氣，必要時由兩個人進行。
單人獨自巡線時，禁止攀登電桿和鐵塔。
2，氣象條件。
2.1，五級及以上大風、雷雨天氣、大霧天氣不能巡線。
2.2，當巡視工作過程中，遇到惡劣天氣時，暫時停止巡視，等待天氣好轉後，方可恢復工作。
2.3，大風、沙塵天氣下巡視人員應佩戴防風眼鏡，雷雨、大風天氣或故障巡線時，巡線人員應穿絕緣鞋。
2.4，暑天、山區巡線應配備必要的防護工具和藥品。夜間巡線時應攜帶足夠的照明工具，夜間巡視應沿線路外側進行，大風巡視線路時，應沿線路的上風側進行。
3，安全技術交底。
3.1，現場工作負責人向全體工作人員交待工作內容，人員分工、帶電部位和現場安全措施，進行危險點告知。
3.2，工作負責人交待完畢後，現場抽問工作人員數量的1\/3，工作班組成員明確工作內容、工作流程、安全措施、工作中的危險點後，履行確認簽字手續。
3.3，工作班成員履行確認簽字手續後，證明工作負責人給你講的內容，你已全部知曉。
4，工作中的交通安全，就是車輛安全駕駛。
4.1，因為輸電線路距離比較長，道路狀況比較差，工作負責人要及時提醒駕駛員，遵守交通規則，安全行駛。
4.2，駕駛員行駛中，乘車人員不得與駕駛員閑聊，更不能相互打鬧，不得將頭、手伸出窗外。
4.3，雷雨天氣行車時，工作負責人應提醒司機備用防滑鏈，低速行駛。
4.4，山區行車時，應慎重駕駛，情況不明不得強行通過。
4.5，遇到河流或洪水時，應查明前方的路況情況，在安全、緩慢的中通過，不得強行行駛。
5，工作中的意外傷害。
5.1，防止動物方面的傷害
狗咬︰巡視中進入村、農房子、果園里，先喊叫，並備用防狗突然竄出咬人的防護工具，比如說木棒、砍刀等。
防止蛇咬︰過草地巡線時，帶一根樹棍邊走邊打草，這叫打草驚蛇，避免被蛇咬傷，每人自備兩瓶蛇藥，特別是在4月到11月。
防止被蜜蜂蟄傷︰巡視線路中，防止被蜜蜂蟄傷，巡視線路中如果發現了蜂窩，應小心的避開繞道而行，嚴禁用棍等物體敲打蜂窩，以防全體蜜蜂沖向你的身體。
5.2，防止走路扎腳
在巡視檢查前，應當穿上勞動用的工作鞋，嚴禁穿涼鞋等其他的休閑鞋，因為巡視線路時道路狀況不好，很容易扎傷自己的腳。
5.3，防止獸夾夾腳
當我們巡視過草地時，腳下情況肯定是不明確的，應用砍刀和木棒撥開腳下的草叢，防止有獸夾夾傷人員。
5.4，防止溺水
巡視中不得穿過不明深淺的水域，冬天特別要注意薄冰。下雪後的大風很容易把大坑用雪填滿，也要十分注意。
5.5，防止摔傷
下坡、過溝時應小心慢行，防止跌倒等傷害，雨雪後在溝邊行走時，應小心注意腳下盡量靠近內側，防止因塌方而導致人員傷害，遇有溝坎時，不得跳躍，應當繞行、繞道行走，防止發生傷害。
6，人員的其他傷害。
6.1，防止人員中暑。
外出巡視線路工作時，必須按要求攜帶防暑降溫藥品和防止人員中暑，外出工作時必須按要求攜帶防暑降溫藥品和足量的飲用水，保證人員有可靠的降溫用品。
6.2，冬天巡視線路時，要防止人員凍傷。外出時必須做好防寒保溫措施，以防人員凍傷。
6.3，防止火災，進入林區、草原，禁止一切用火，如特別需要用火時，應嚴格按照當地用火規定，使用中防止發生火災。
6.4，防止走失。偏僻山區夜間巡視必須由兩人進行，應有足夠的照明工具，攜帶好手機，暑天和大雪天巡視必要時由兩人進行。
7，維穩安保。
7.1，防止突然發生突發性恐怖事件，防止作業人員傷害。
7.2，在巡視線路前，應當組織人員學習本單位編制的防爆恐預案，了解防爆恐預案的流程、防爆恐措施，在特殊時期，對特殊地段的巡視工作人員數量不得少于5人，並配備相關防護裝備，對搶修車輛加裝車窗防爆網。
第8章，輸電線路正常巡視的危險點控制措施。
輸電線路巡視分為正常巡視，夜間視，事故情況下巡視和特殊巡視。我們先說一下正常巡視。
一，正常巡視中的危險點控制措施。
1，走路扎腳。
這個線路巡視中，要穿高腰的工作鞋，不應該穿涼鞋、高跟鞋等不適應巡視線路的鞋子，主要是防止被尖銳的草等雜物、植物扎傷腳。
2，狗咬。
在有人員住的村莊、草原或者其他有人住的地方，一般情況下距離城市比較遠的地方，就有人家養狗的習慣，我們在進入到這種環境中，首先要進行喊叫，喊叫的意思就是提前喚醒狗的直覺，並攜帶電警棒、木棍，以防止突然竄出來的狗，把人員咬傷。
3，特別注意人員的摔傷。
在巡視線路時，因為巡視道路狀況比較差，通常需要經過溝、渠、坑，還要翻越一定的牆體，這個就需要我們先觀察地形，看好地形，判斷是否能夠安全的通過，如果不能通過，應該選擇合適的路徑安全通過，以防止摔傷。
4，注意來往的車輛，防止發生交通事故。
橫穿高速公路、鐵路、等級的公路，公路上車輛比較多，車速比較快，要做到一站二看三通過，安全的到達對面。
5，小心溺水。
巡視線路工作中，不得穿過不明深淺的水域，更不能穿越洪水，以防人員溺水。
我給舉個例子，我們平常路過的公路，都是很平整的，有一天突然間下大雨，公路表面上有大量的水通過，但是駕駛員認為洪水只是在公路表面上通過，就駕駛車輛通過了這個洪水的路段，結果是車輛直接掉下了公路下面，原因是公路已經被洪水沖開了一米多長、兩米多深的口子，你的車輛不掉下去，誰的車輛掉下去。
6，小心觸電。
巡視時嚴禁攀登桿塔，如發現桿塔上有必需登桿核查的缺陷時，必須辦理工作票，方能進行登桿作業，以防人員觸電傷亡。
7，冬季天氣，特別是北方的冬季，巡視線路的人員，需要特別特別注意防凍。
冬季巡線人員，在巡視線路前，應穿好棉衣、棉帽、棉鞋、棉手套、棉口罩，特別是耳朵，要防止凍傷。
在80年代，我們巡線的時候，常常發生巡線人員回來手和耳朵被凍傷的現象。現在因為人員的個人防護用品比較齊全，質量也比較好，只要你帶全了上述物品，很難發生類似的現象了。
8，夏季要特別注意高溫防暑工作。
因為巡線全部在野外工作，沒有乘涼的地方，特別是在夏天6、7、8月份氣溫比較高，人員常常出現頭暈現象，要及時的躲避陰涼處休息或者在車輛下邊休息，如果發現人員頭暈現象時，要及時電話聯系救助或者開車到達能治療的地方。
以上是正常巡視線路的常規的危險點分析要求，因為環境是千變萬化的，在環境不利于人員的巡檢時，應當考慮提前結束工作，人員及時返回。
我記得有一次我們春節的時候，出發的時候天氣非常好，我們人員也準備了一定的工具、服裝、材料，到達現場辦理工作許可後，我們就開始工作了，當工作了一個小時的時候，我就發現天氣巨變，看天氣的樣子要來沙塵暴了，我就讓人抓緊時間收工，等我們把工作了卻一段時，工具收回，人員都坐到車里時，巨大的沙塵暴已經到達了我們身邊，本來是白天，現在突然變成了黑天，在車上只听見沙子打擊車的聲音，太可怕了，若打在我們人身上，後果不堪設想。我們只好坐到車里面，整整在車上等了4個小時後，沙塵才慢慢的褪去，我們人員才能開車，安全的回到單位。
古人說的好啊，出門要看天，進門要看臉。
二，線路故障情況下巡視的危險源分析。
1，線路故障。
巡線最主要的要注意誤踫帶電線路，導致觸電。因為線路有故障，有可能斷線落在地面上，所以我們要離開線路8米以外進行巡視。
2，故障巡線始終認為是線路帶電。
即使明知該線路已停電，也應該認為線路隨時有恢復送電的可能。
3，故障巡視線路。
應沿線路的外側或上風側進行。
4，故障巡線。
應特別注意觀察前方路徑和上方是否有垂落的導線，如果發現有垂落導線時，應設法阻礙所有的行人進入到8米以內，並及時通知輸電線路檢修人員，前來組織處理。
5，其他的注意事項和正常巡線一樣。
三，輸電線路特殊巡視危險點分析。
特殊巡視時，走路扎腳、狗咬、摔傷、交通事故、觸電、防塵防暑降溫等危險點和其他的巡視危險點分析基本一樣，這里就不一一講了。
四，輸電線路夜間巡視的危險點注意事項。
內容與第二相同。
五，輸電線路導線測溫。
內容與第二相同。
六，輸電線路風速超度測量的危險點分析
內容與第二相同。
七，輸電線路接地測量的危險點分析。
當我們要進行接地測量時，解開接地引下線方式不正確，措施不當觸電。
我們要注意斷、接地引下線時，要戴絕緣手套，防止感應電傷人，如遇雷電、大風、大霧、下雨、下雪，空氣濕度大于75%或听見雷聲，看見閃電時，應立即遠離線路和停止工作，防止測量人員突然遇到線路跳閘造成故障電流觸電。
八，輸電線路基礎開挖的危險點分析。
1，基礎開挖時，要防止有塌方的危險，開挖時應及時清除坑口的浮土、石塊，坑邊禁止外人逗留，在超過1.5米深的基坑內作業時，向坑外拋擲土石時，應防止土石回落到坑內，同時作業人員不得在坑內休息。
2，在開挖基坑時，在土質松軟處開挖，應有防止塌方措施，加擋板、撐木，人員不得站到擋板、撐木上傳遞土石或放置傳土工具，禁止由下部掏挖土層。
3，在特殊地段開挖危險，比如說在下水道、煤氣管、潮濕地、垃圾堆或者有腐蝕性的物質等附近開挖時，應設監護人，在挖深超過兩米的坑內工作時，應采取如帶防毒面具，向坑中送風等安全措施，監護人應密切注意挖坑人員，防止煤氣、沼氣等有毒氣體中毒。
4，在居民區開挖基坑，必須要采取防範措施，防止行人誤落坑中。比如說應設坑蓋或者可靠的遮欄，加掛警示標識，夜間需要掛紅燈等辦法。
九，輸電線路樹木砍伐時的危險點分析。
1，我們電工手中有腳扣，如果需要使用腳扣等工具時，要防止腳扣使用方法不正確，導致踏空墜落。
2，應選擇與樹徑匹配的腳扣，使用帶牙齒的腳扣。
3，登樹過程中，應根據樹的直徑的變化，隨時調整腳扣尺寸，腳扣卡牢樹木後，作業人員應將安全帶的圍桿帶環繞樹體，工作人員方能上下移動。
4，工作人員系安全帶時，不得系在需要砍伐的樹木的斷口附近。
5，在樹上工作時，嚴禁攀登已鋸過的、砍過的或者快枯死的小樹木，直徑小于10厘米的。
6，攀登樹木的人員，應精力集中，上下樹木過程中，用安全帶後備繩等采取臨時防墜措施，同時放慢上下樹木的速度。
7，在線路帶電砍伐樹木時，工作負責人應在工作開始前，向全體人員說明線路帶電，人員、樹木、繩索應與帶電導線保持足夠的安全距離，樹枝接觸或接近高壓帶電線路時，應將線路停電或用絕緣工具使樹木遠離帶電導線至安全距離。此前嚴禁人體接觸樹木，風力超過5級時，禁止砍伐高出或接近導線的樹木。
8，砍剪帶電線路附近超高樹木時，嚴禁用單根拉線控制樹木導向，以防導向帶電導體。
9，砍剪帶電線路附近超高超大數目的控制應分布合理，每根拉線繩不應少于4人，並同時用力。
10，砍剪帶電線路附近的超高超大樹木時應采用分段砍伐法。
11，待砍剪的樹木下面和倒樹範圍內不得有人逗留，防止砸傷行人，為防止樹木倒落在導線上，應設法用繩索將其拉向與線路相反的方向，繩索應有足夠的長度，以免拉繩的人員被倒落的樹木砸傷。
12，使用電鋸時，應先檢查所能鋸到的範圍內有沒有鐵釘、石子等堅硬的物體，避免物體飛出後傷人。
13，在砍伐的間隙和人員休息時或者是樹木砍倒後，應立即將電鋸熄火，防止飛轉的鏈條傷人。
14，用斧頭、砍刀砍柴木時，附近三米內不得有人，以防斧頭脫手後砸傷人員。
十，輸電線路登桿、登塔檢查時的危險點分析
1，登桿檢查時未采取保障安全的組織措施。
在登桿前，應該辦理合格的第二種工作票，列隊進行現場安全、技術交底，履行告知、簽字確認。
2，在登桿時防止高空墜落。
為防止高空墜落，需要在攀登桿塔前應檢查桿根、拉線、腳扣、保險帶（繩），確認無誤後，方可登桿，攀登過程中全程不得失去安全帶繩的保護。攀登鐵塔應沿腳釘上下，發現鐵塔腳釘松動、梯檔短缺時，應在安全帶的保護下移動移位置。
3，在平行、交叉、鄰近、同桿架設帶電線路上和附近登桿檢查，防止誤登帶電桿塔觸電。
工作負責人在現場布置工作任務時，應向工作班成員指認工作線路雙重編號及位置，防止人員走錯工作。
在平行、交叉、鄰近、同桿架設帶電線路上和附近登桿檢查時，作業人員應佩戴相應的識別標識，對號工作。
在線路上登桿檢查時，工具與人體要保持與導電體足夠的安全距離。
在平行、交叉、鄰近同桿架設帶電線路上和附近登桿檢查，每個工作小組必須持小組工作單，兩人一組，一人登桿，一人監護，交替進行，互相監督，保證工作安全。
4，登桿檢查時，防止感應電傷人。
登桿檢查時，桿塔上工作人員不得隨意觸摸架空地線，220千伏線路桿塔上工作，應穿導電鞋，防止感應電觸電。平行、鄰近、同桿架設線路上作業，作業負責人應向工作班成員交代現場必須穿導電鞋。工作人員在上桿下桿過程中，一定要緩慢，腳扣一定要踏實，方能移動另外一個腳扣，保險帶始終在保護人員當中。
第9章，輸電線路的有關規定。
一，輸電線路有關的術語和定義。
1，居民區。
不管怎麼說，電力最終供業、居民，是最終用電的地方，所以輸電線路必須要架設到居民區，這個居民區在輸電線路中是指工業企業所在地碼頭、港口、火車站、鄉鎮、村莊等人口密集區，屬于公共環境。
2，非居民區。
就是居民區以外的地區，均屬非居民區，雖然時常有人、有車或者農業機械到達，但是，未遇到房屋或房屋很少的地區，都屬于非居民區。
3，民房。
有人長時間居住的建築物，包括其中的房間或者平台，也包括經地方規劃批準建設的醫院、幼兒園、學校、辦公樓等有人長時間居住或工作的建築物。
4，輸電線路的保護區。
導線邊線向外側水平延伸一定的距離，並垂直于地面所形成的兩個平行面內的區域。
5，輸電線路巡視。
為了掌握線路的運行狀況，及時發現線路本體和附屬設施以及線路保護區內出現的缺陷和隱患，並為線路檢修、維護及狀態評價等提供依據。近距離對線路進行觀察、檢查、記錄的工作，根據不同的需要，線路巡視可分為正常巡視、故障巡視、特殊巡視。
5.1，正常巡視線路。
巡視人員按一定的周期，對線路所進行的巡視，包括對線路設備本體和附屬設備和線路保護區以及線路通道所進行的巡視。
5.2，故障巡視。
運行單位查明線路故障點、故障原因以及故障情況等所組織的線路巡視。
5.3，特殊巡視。
在特殊情況下或根據特殊的需要，采用特殊的巡視方法所進行的巡視特殊，巡視包括夜間巡視、交叉巡視、登桿檢查、防止外力破壞巡視以及直升機或利用其他的飛行物空中的巡視。
比如說夜間巡視，可以很容易地發現設備打火的地方。
比如說登桿檢查，近距離的發現設備缺陷。
二，輸電線路基本要求。
1，線路的運行工作，應堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，嚴格執行電力安全工作規程的有關規定，線路維護單位應全面做好線路的巡視、檢測.，維修和管理工作，應積極采用先進的技術和實行科學管理，不斷總結經驗、積累資料、掌握輸電線路的運行規律，保證線路的安全可靠運行。
2，運行維護單位應參加線路的規劃、可行性研究、路徑的選擇、設計的審查、桿塔的定位、材料設備的選型以及招標等生產全過程管理工作，並根據本地區的特點，運行經驗和反事故措施，提出必要的要求和建議，使設計與運行協調一致。
3，對于新投運的輸電線路，應按照國家有關規定、標準，進行驗收移交。
4，運行維護單位應建立健全崗位責任制，運行管理人員應掌握設備狀況和維修技術，熟知有關的規程制度，經常性的分析線路運行狀態，提出並實施預防事故措施，提高安全水平的實施意見，如發生事故應按電力生產事故調查有關規定進行處理。
5，運行單位應根據運行經驗，在線路狀態分析評估的基礎上，逐步開展線路狀態檢修工作。
6，運維單位對每條線路應有明確的維修管理權限，應與發電廠、變電所和相鄰的運行管理單位明確劃分分界點，不應出現空白點。
7，新型桿塔、導線金貝、絕緣子、工具等應經試驗合格通過後，方能使用。
8，應開展電力設施保護宣傳教育工作，建立和完善電力設施保護工作機制和責任制，加強線路保護區管理，防止外地破壞，特別是車輛破壞。
9，線路外絕緣的配置，應在長期監測的基礎上，結合運行經驗，綜合考慮防污、防雷、防風偏、防覆冰等因素。
10，對線路巡視中發現容易發生外力破壞、鳥害的地區和處于洪水沖刷區等區域內的輸電線路，應加強巡視檢查，並采取針對性的技術措施，防止線路的破壞。
11，線路的桿塔上必須有線路名稱、桿塔的編號、相位和安全警示標識。同塔雙回、多回路的線路，應有醒目的標識。
12，輸電線路運維單位在運行中，應加強對防鳥裝置、標志牌、警示牌以及有關監測裝置等附屬設施的維護保養，確保其完好無損。
三，輸電線路的運行標準。
1，桿塔和基礎。
1.1，基礎表面水泥不應脫落，鋼筋不應該外露，裝配式、插入式的基礎不應該出現銹蝕，基礎周圍保護土層不應該流失、塌陷，基礎邊坡保護距離應滿足技術要求。
桿塔的傾斜、桿塔的撓度、橫擔的歪斜程度符合
1.2，直線桿塔的傾斜度。
1.2.1，鋼筋混凝土電桿是15%，鋼管桿、角鋼塔（其中50米及以上的是0.5%，50米以下的高度的鐵塔1%。）、鋼管塔的是0.5%。
1.2.2，直線轉角桿最大繞度。
對鋼管桿是0.7%。
1.2.3，對于轉角和終端桿35千伏至220千伏及以下最大撓度。
鋼管桿1.5%.
1.2.4，轉角和終端桿35千伏至220千伏或者是110千伏的最大繞度。
對鋼管桿是2%。
1.2.5，桿塔橫桿歪斜度。
對于鋼筋混凝土的電桿、角鋼塔是1%，對鋼管塔是0.5%。
1.3，鐵塔主材相鄰節點間彎曲度，不應超過0.2%.
1.4，鋼筋混凝土桿保護層不應該有腐蝕脫落的、鋼筋外露的，普通鋼筋混凝土桿不應該有縱向裂紋、橫向裂紋，縫隙裂紋寬度不應超過0.2毫米，預應力鋼筋混凝土桿不應該有裂紋。
1.5，拉線棒銹蝕後直徑減少值不應超過兩毫米，拉線基礎埋層厚度、寬度不應該減少，拉線鍍鋅鋼絞線不應該有斷股，鍍鋅層不應該由銹蝕、脫落，拉線張力應均勻，不應嚴重的銹蝕。
2，導線和地線。
2.1，導線和地線由于斷股、損傷，造成強度損失或者減少截面積，這個要進行處理，處理的方法如下。
2.1.1，鋼芯鋁絞線、鋼芯鋁合金絞線的處理。
導線在同一處損傷導致強度損失未超過總拉斷力的5%，並且截面積損傷未超過總導電部分的截面的7%，可以用金屬單絲、預餃式補修條補修。
導線在同一處損傷導致強度損失在總拉斷力的5%~7%間，並且截面積在總導電部分截面積的7%~25%間，可以采用預交式護線條、普通補修管?修。
導線損傷範圍導致強度損失在總拉斷力的17%~50%間，並且截面積損傷在總導電部分截面積的25%~60%間，需要用加長型絞修管、預絞式接續條進行處理絞
導線損傷範圍導致強度損失在總拉斷力的50%以上，並且截面積損傷在總導電部分截面積的60%g以上。需要用接續管、預絞絲接續條、接續管補強接續條處理。
2.1.2，鋁絞線，鋁合金絞線。
鋁絞線、鋁合金絞線斷股損傷截面積不超過總截面的7%，可以用金屬單絲、預絞式補修條補修。
斷股損傷截面積減免不超過總面積的7%~25%，可以采用預絞式護線條、普通不?修管補修。
斷股損傷截面積佔總面積的25~60%，可以用加長型補修管、預絞式接續條進行處理。
斷股損傷截面積超過總面積的60%及以上，需要用接續管、預絞絲接續條、接續管補強接續條進行處理。
2.1.3，鍍鋅鋼絞線。
19股斷一股的，可以用金屬單絲、預絞式補修條補修。
7股斷1股的，或者19股斷2股的，可以用預交式護線條、普通?修管?修。
7股斷2股的，或者19股斷3股的，需要用加長型補修管、預絞式接續條進行處理。
7股斷兩股以上的，或者19股斷3股以上的，需要用接續管、預絞絲接觸條、接續管補強接續條進行處理。
2.1.4，opgw。
斷損傷截面不超過總面積的7%，並且光縴單元未損傷，可以用金屬單絲、預絞式補修條補修。
斷股損傷截面佔總面積的7%~17%，光縴單元未損傷，可以用預絞式護線條、普通補修管補修。
注意︰
鋼芯鋁絞線導線應未受傷及鋼芯，計算強度損失或總鋁截面損傷時，按鋁股的總拉斷力和鋁總截面做基數進行計算。
鋁絞線，鋁合金絞線導線計算損傷截面時，按導線的總截面積做基數進行計算。
導線、架空地線按鋼芯鋁絞線計算強度損失和鋁截面損失。
2.2，導線、地線。
2.2.1，不應該出現腐蝕。
2.2.2，不應該外層脫落或疲勞狀態，強度試驗值不應小于原破壞值的80%。
2.2.3，導線、地線弧垂不應超過設計允許偏差。
2.2.4，導線相間相對弧垂值不應超過設計允許偏差。
2.2.5，opgw接地引線不應該松動或者對地放電。
2.2.6，導線對地線距離及交叉距離應符合國家有關規定。
2.3，絕緣子。
2.3.1，瓷質絕緣子傘裙不應破損，瓷質不應該有裂紋，瓷釉不應該燒壞。
2.3.2，棒式及盤形復合絕緣子傘裙、護套不應出現破損或修龜裂，端口密封不應該開裂、老化。
2.3.3，鋼帽、絕緣件、鋼腳應在同一軸線上，鋼腳、鋼帽、澆裝水泥不應該有裂紋、歪斜、變形或嚴重的銹蝕。鋼腳與鋼帽槽口間隙不應超標。
2.3.4，盤形絕緣子分布電壓不應為0或低值。
2.3.5，鎖緊銷不應當脫落、變形。
2.3.6，絕緣橫擔不應有嚴重結垢、裂紋，不應出現瓷釉燒壞、瓷質損壞、傘裙損壞。
2.3.7，直線桿塔絕緣子串順線路方向傾斜角不應該大于7.5度或偏差值不應該大于300毫米，絕緣橫桿端部偏移不應大于100毫米。
2.3.8，地線絕緣子、地線間隙不應出現非雷擊放電或燒傷。
2.4，金貝。
2.4.1，金貝不應出現變形、腐蝕、燒傷、裂紋，連接處轉動應靈活、可靠，強度應不低于原值的80%。
2.4.2，防震錘、防震阻尼線、間隔棒等金貝，不應發生位移、變形、疲勞。
2.4.3，opgw光纜固定金具不應脫落，接續盒不應松動、漏水。
2.4.4，opgw預絞絲線夾不應出現疲勞、斷脫或滑移。
2.4.5，接續金具不應出現下列情況
外觀鼓包、裂紋、燒傷、滑移或者出口處斷裂。彎曲度不符合有關規定；
溫度高于相鄰導線的溫度的10度，跳線連板溫度高于相鄰導線溫度的10度；
過熱變色或連接螺絲松動。
金貝內部嚴重燒傷、斷股或壓接不實；
並勾線夾、跳線引流板螺絲扭矩值未達到相應規定。
螺絲型金貝鋼制熱鍍鋅螺絲擰緊力矩要求如下︰
8個毫米的螺栓擰緊力矩是9~11N.m；
10毫米的螺栓擰緊力矩是18~23 N.m；
12毫米的螺絲擰緊力矩是32~40 N.m ；
14毫米的螺絲直徑擰緊力矩是50 N.m.
16毫米直徑的螺栓擰緊力矩是80~100N.m。
18毫米直徑的螺栓擰緊力矩是115~140mm。
20毫米直徑的螺栓擰緊力矩是105 N.m。
2.5，接地裝置。
2.5.1，檢測到的工頻接地電阻值不應大于設計規定值。
2.5.2，多根接地引下線接地電阻值不應出現明顯差別。
2.5.3，接地引下限不應斷開或者與接地體接觸不良。
2.5.4，接地裝置不應出現外漏或腐蝕嚴重，被腐蝕後其導線截面不應低于原值的80%。
注意︰水平接地體的季節系數
接地射線埋深0.5米的時候，季節系數是1.4~1.8。
接地射線埋深0.8~1米的時候，季節系數是1.25~1.45。
檢測接地裝置工頻接地電阻時，如土壤較干燥，季節系數取較小值，土壤較濕潤時，季節系數取較大值。
2.6，巡視檢查。
2.6.1，基本要求。
線路運行維護單位對所管轄的輸電線路應該指定專業人員專人巡視，同時明確其巡視的範圍和電力設施保護等責任。
線路巡視以地面巡視為基本手段，並輔助以帶電登桿檢查、空中無人機巡視。
正常巡視包括對線路設備本體和附屬設備及通道環境的檢查，可以按全線或區段進行，巡視周期相對固定並可動態調整，線路設備、通道、周邊環境的巡視，可按不同的周期分別進行。
故障巡視應在線路發生故障後及時進行，巡視人員由運行維護單位根據需要確定，巡視範圍為發生故障的區段或全部線路，線路發生故障時，不論開關重合是否成功，運營管理單位應該及時組織人員巡視。
故障巡視中，巡視人員應將所分擔的巡視區段全部巡視完成，不得中斷或漏巡。發現故障點後，應及時報告，遇有重大事故應設法保護現場，對引發事故的物證證件應當妥善保管並設法取回，對事故現場應進行記錄、拍照，以便為事故分析提供證據或參考。
特殊巡視應在氣候劇烈變化、自然災害、外力影響、異常運行和對電網安全穩定運行有特殊要求時進行，特殊巡視根據需要及時進行，巡視的範圍視情況可為全線、特定區段或者個別組件。
線路巡視中，如發現危機缺陷或線路遭到外力破壞等情況，應立即采取措施，並向上級或有關部門報告，以便盡快予以處理，對巡視中發現的可疑情況或無法確認的缺陷，應及時上報有關技術部門，以便組織人員重新復查、處理。
2.6.2，設備巡視的要求及內容。
設備巡視應沿線路逐級逐檔進行並實行立體式巡視，不得出現漏點、漏段，巡視對象包括線路本體和附屬設施。
設備巡視以地面巡視為主，可以按照一定的比例進行帶電登桿檢查，重點對導線絕緣子、金具、設備的完好情況進行全面、多角度的進行檢查，設備巡視檢查的內容要求如下。
對地基與基面︰回填土下沉或缺土，水淹、凍脹、堆積雜物等進行檢查，看看有沒有缺陷、變化或其他情況。
桿塔基礎︰破損、疏松、裂紋、露筋、基礎下沉、保護帽破損、邊坡保護不夠等缺陷進行檢查，看看有沒有變化或其他情況。
桿塔︰桿塔傾斜、主材彎曲、地線支架變形、塔材、螺絲丟失、桿塔、螺絲丟失、嚴重腐蝕、腳釘缺失、爬梯變形、土埋塔腳等，混凝土桿未封桿頂、破損、裂紋等，看看有沒有缺陷、變化或其他情況。
接地裝置︰斷裂、嚴重腐蝕、螺栓松動、接地帶丟失、接地帶外露、接地帶連接部位有雷電燒痕等，檢查看看有沒有缺陷及其他情況。
拉線及基礎︰拉線金具等被拆卸、拉線棒嚴重腐蝕或損壞，拉線松動、斷股、嚴重銹蝕、基礎回填土下沉或缺土等，檢查看看還有其他缺陷等情況。
絕緣子︰絕緣子傘裙破損、嚴重髒污，有放電痕跡，彈簧銷缺損、鋼帽裂紋、斷裂，鋼腳嚴重腐蝕或銹蝕，絕緣子串順線路方向傾斜角大于7.5度或300毫米等，檢查有無缺陷變化或其他情況。
導線、地線、引流線、屏蔽線、opgw︰導線、地線、引流線、屏蔽線、op gw有無散股、斷股、損傷、斷線、放電燒傷、導線接頭局部過熱、懸掛漂浮物、孤錘過大或過小、嚴重銹蝕、有電暈現象、導線纏繞、混線、覆冰、舞動、風偏過大、對交叉跨越物安全距離不夠等。檢查有無缺陷變化和其他情況。
線路金具︰線夾斷裂、裂紋、磨損、銷釘脫落或嚴重銹蝕；均壓環、屏蔽環燒傷、螺絲松動；防震錘跑位、脫落、嚴重腐蝕、阻尼線變形、燒傷；間隔棒松動、變形或移位；各種連板、連接環、調整板損傷、裂紋等，檢查有無缺陷變化和其他情況。
防雷裝置︰避雷器動作異常、計數器失效、破損、變形；引線松動、脫落，放電間隙變化、燒傷等。檢查有無缺陷變化和其他情況。
防鳥裝置︰防鳥裝置破損、變形、螺絲松動等。檢查有無缺陷變化和其他情況。
各種檢測裝置︰各種檢測裝置丟失，損壞，功能失效等，檢查有無缺陷變化和其他情況。
標識︰桿號、警示、防護、指示、相位等標識缺失、損壞、字體或顏色不清，嚴重腐蝕等，檢查有無缺陷變化和其他情況。
航空警示器材︰高塔警示燈、跨江線彩球等缺失、損壞、失靈等，檢查有無缺陷變化和其他情況。
防舞、防冰裝置︰丟失、損壞等。檢查有無缺陷變化和其他情況。
Ad SS光纜︰A dS s光纜損壞、斷裂、弛度變化等，檢查有無缺陷變化和其他情況。
2.6.3，通道環境巡視的要求及內容。
通道環境巡視，應對線路通道周邊環境、沿線的交叉跨越的、施工作業等情況進行檢查，及時發現和掌握線路通道環境的動態變化情況，在確保對線路設備巡視到位的基礎上，應當適當的增加通道環境巡視次數。
根據線路路徑特點，安排步行巡視或者乘車巡視。
對通道環境上的各類隱患或危險點安排定點檢查。
對交通不便和線路特殊地段，可采用空中巡視或者安裝在線檢測裝置等方法。
通道環境巡視檢查的內容如下︰
在道路巡視檢查中，注意檢查有沒有違章的新建築，導線與建築物之間的安全距離不足等情況。
在檢查架空輸電線路下方、左右邊的樹木與導電安全距離不足等情況，因為樹木在不斷的生長，還要考慮樹木生長的快慢程度。
對新的施工作業現場，線路下方或附近有危及線路安全的施工作業等進行檢查，防止發生事故。
對線路附近有沒有新的煙火現象，有易燃、易爆物品的堆積情況檢查。
對交叉、跨越出現新建或改建電力、通訊線路、道路、鐵路、索道、管道等情況進行檢查。
對防洪、排水、基礎、保護設施進行檢查，特別是對塌方、淤堵、破損等情況檢查。
對自然災害進行檢查，地震、洪水、泥石流、山體滑坡等引起通道環境變化進行檢查。
對道路、橋梁進行檢查，巡線的道路、橋梁損壞等情況進行檢查。
對出現新的污染源或者污染加重的情況進行檢查。
周邊有采動影響區進行檢查，特別是檢查出現的裂紋、塌方等情況。
其他情況的檢查，比如說線路附近有人放風箏、有危及線路安全的漂浮物、線路跨越魚塘邊無警示牌、采石、采礦、打靶等其他情況進行檢查。
2.6.4，巡視周期的確定原則。
運行維護單位應根據線路設備和通道環境特點劃分區段，結合狀態評價和運行經驗，確定線路區段的巡視周期，同時依據線路區段和時間段的變化，及時對巡視周期進行必要的調整。
不同區域的線路區段，巡視周期的一般規定︰
城市、城鎮及近郊區域的巡視周期一般為一個月。
遠郊、平原等一般區域的巡視周期一般為兩個月。
高山大嶺、沿海、戈壁沙漠等車輛人員難以到達區域的區域，巡視周期一般為三個月。
以上是設備和通道環境的全面巡視，對特殊地段，應當增加通道環境的巡視次數。
不同性質的線路區段巡視周期。
不同性質的線路區段巡視周期是︰
單電源、重要電源、重要負荷、網間聯絡線等線路的巡視周期不應超過一個月。
運行狀態不佳的老、舊線路地段、缺陷頻發的線路地段的巡視周期不應超過一個月。
對通道環境惡劣的區段，如容易受到外力破壞的地區、樹木、竹子快速生長的區域、偷盜多發區、采動影響區、容易建房區等，應在相應時段，加強巡視，巡視周期一般為半個月。
新建線路和改造的線路地段，在投運後三個月內，每月應進行一次全面巡視。此後執行正常的巡視周期。
運行維護單位，每年應進行巡視周期的修訂，必要時應調整巡視周期。
2.7，架空線路的檢測。
架空線路檢測時，發現設備缺陷，開展設備狀態評估，為狀態檢修提供可靠的依據。
所采用的檢測技術應成熟，方法應正確可靠，測試數據應準確，應當做好檢測結果的統計和分析，並做好監測資料的存檔保管，檢測項目與周期規定如下︰
2.7.1，桿塔︰
對鋼筋混凝土桿裂紋與缺陷的檢查︰檢查周期是必要時，根據巡線發現的問題嚴重程度進行。
對鋼筋混凝土桿受凍情況進行的桿體積水、凍土上拔、水泥桿放水孔檢查︰應每年檢查一次，根據巡視發現的問題和在結凍前檢查和在解凍後檢查。
對桿塔鐵件銹蝕情況的檢查︰每三年一次。
對新建線路投運5年後，進行一次全面檢查，以後結合線路情況而定，對桿塔進行防腐處理後應做好現場檢驗。
桿塔傾斜撓度的檢查周期︰必要時。
根據現場實際情況選點測量。
鋼管塔鋼管桿的巡視檢查周期︰必要時。
對鋼管桿新建線路投運一年後進行一次全面檢查，應滿足技術規範的要求。
對鋼管桿表面銹蝕情況的檢查︰對新建線路投運兩年內每年測量一次，以後根據巡線情況而定，正常情況是一年一次。
對繞度的測量︰必要時，根據巡線情況進行。
2.7.2，絕緣子。
盤形瓷絕緣子絕緣測試︰6~10年一次，35~220千伏以上的是6年至10年。
絕緣子污染度檢測︰一年一次，並根據實際情況定點測量或根據巡視情況選點測量。
絕緣子金屬附件的檢查︰每兩年一次，投運後第五年開始抽查。
瓷絕緣子裂紋、鋼帽裂紋、澆灌水泥及鋼帽、傘裙︰必要時進行檢測，每次清掃時進行。
玻璃絕緣子、鋼帽裂紋、傘裙閃絡、損傷︰必要時進行檢查。每次清掃時進行檢查。
復合絕緣子傘裙、護套、粘結劑老化、破損、裂紋、金屬及附件銹蝕︰每2~3年進行檢測或根據運行需要時也可以進行檢測。
復合絕緣子電氣機械抽樣檢測實驗︰每5年進行一次。投運5~8年後開始抽查，以後至少每5年進行抽查。
2.7.3，導線、地線、opgw、鋁包鋼檢測。
導線、地線磨損、斷股、破股、嚴重腐蝕、放電損傷、外層鋁股松動等︰每次檢修的時候要進行檢測。抽查導線、地線線夾，必須及時打開線夾檢查。
大跨越的導線、地線振動測量︰每兩年到五年一次，對一般線路應選擇有代表性的擋距進行現場振動測量，測量點應包括懸垂線夾、防振錘、間隔棒線夾處，根據振動情況選點測量。
導線、地線的舞動觀測︰在舞動發生時應及時觀測，特別是大風時段進行觀測。
導線弧垂、對地距離、交叉跨越距離測量︰導線弧垂、對地距離、交叉跨越距離的測量是必要時進行，線路投入運行一年測量一次，以後根據巡視結果決定測量周期。
2.7.4，金貝。
導流金具的測試︰包括線路的直線接續金具、不同金屬接續金具、並勾線夾、跳線連接板、壓接式耐張線夾。
以上內容是必要時或者每次檢修時進行檢測。
接續管采用望遠鏡觀察接續管口有否斷股、燈籠泡或最大長力後導線拔出移位現象。
每次線路檢修測試連接金具螺絲扭矩值應符合標準。
紅外測試應在線路負荷較大時抽查，根據測溫結果，確定是否進行測試。
金貝腐蝕、磨損、裂紋、變形檢查︰金貝腐蝕、磨損、裂紋、變形檢查每次檢修時進行檢測。對于外觀難以看到的部位，應打開螺栓、墊圈檢查是否合格或者用儀表進行檢查。如果開展線路遠紅外測溫工作，應該每年進行一次測溫，根據測溫結果確定是否進行測試。
間隔棒檢查︰每次檢修時檢測，投運一年後緊固螺絲一次，以後抽查。
2.7.5，防雷設施及接地裝置的測試。
桿塔接地電阻測試︰每5年一次，根據運行情況可調整時間，每次雷擊故障後的桿塔應進行測試。
線路避雷器測試︰每5年一次。根據運行情況或設備的要求可調整時間。
地線間隙檢查、防雷間隙檢查︰必要時或一年進行檢查檢測一次。根據巡視檢查發現的問題及時進行。
2.7.6，基礎的測試。
桿塔、鋼管桿、塔桿基礎、金屬基礎、預制基礎、現場澆制基礎、灌注基礎︰每5年檢測一次。抽查的方法是挖開地面一米以下，檢查金屬件腐蝕、混凝土裂紋、酥松、損傷等變化情況。
拉線、拉線棒裝置接地裝置、基礎沉降測量︰每5年一次，或者必要時。拉線棒直徑檢測、接地電阻測試必要時開挖。基礎的測量根據實際情況選點進行，選擇的地點最好是本線路腐蝕性最大的地段。
2.7.7，其他情況的檢測。
天氣測量︰必要時，天氣測量必要時選點進行或者根據氣象局發布的有關天氣信息進行。
無線電干擾測試︰必要時，根據實際情況選點測量。
地面場強測試︰必要時，根據實際情況選點測量。
以上內容需要注意的以下3點
一是檢測周期可根據本地區實際情況進行適當調整，但應經本單位總工程師批準。
二是檢測項目的數量及線路的區段可由運行單位根據實際情況選定。
三是大跨越、大舞動區域選擇具有代表性的地段，桿塔可以裝設在線監測裝置。
2.8，輸電線路的維護。
2.8.1，輸電線路維護項目和周期，應按照設備狀態、巡視檢測的結果和防事故措施確定，其主要項目及周期如下。
桿塔緊固螺栓︰桿塔緊固螺栓周期是必要時，新線路投運需緊固一次。
混凝土桿內排水、修補防凍裝置︰必要時，根據季節和巡視結果在結凍前進行。
絕緣子清掃︰1~3年，根據污染情況、鹽密、灰密測試結果，進行經驗調整。
防震錘和防舞動裝置的維修調整︰必要時，根據測振儀檢測結果調整周期進行。
砍修剪修樹木竹子︰必要時，根據巡視結果確定和根據樹木生長速度確定，發現危機情況隨時進行。
修補防洪防汛設施︰必要時，根據巡視結果隨時進行。
修補巡線道路、橋梁︰必要時，根據現場需要隨時進行修補。
各種在線檢測設備維修調整︰必要時，根據監測設備檢測結果進行。
修補防鳥設施和拆巢︰必要時，根據需要隨時進行。拆除鳥窩時，應在停電時全線路進行清除一次。
瓷絕緣子r tV長效涂料︰必要時，根據涂刷r tV長效涂料後絕緣子表面的憎水性確定。（就是把同型號的瓷絕緣子從輸電線路卸下來，放到地面上，在上方澆水，看看絕緣子沾水情況。）
2.8.2，根據巡視檢查結果及實際情況需要維修的項目如下︰
更換或補裝桿塔構件︰根據巡視結果進行。
桿塔鐵件防腐蝕︰根據鐵件表面銹蝕情況決定。
桿塔傾斜扶正︰根據測量巡視結果進行。
金屬基礎拉線防腐蝕︰根據檢查結果進行。
調整更新拉線及金貝︰根據巡視檢查測試結果進行。
混凝土桿及混凝土構件補修︰根據巡視結果進行。
更換絕緣子︰根據測試結果進行。
更換導線、地線及金貝。根據巡視、測試結果進行。
調整導線地線弧垂︰根據巡視、測量結果進行。
處理不合格的交叉跨越點︰根據測量結果進行。
並勾線夾、跳線連接板檢修緊固︰根據巡視、測試結果進行。
間隔棒更換檢修︰根據檢查巡視結果進行。
接地裝置和防雷設施維修︰根據檢查巡視結果進行。
補齊線路名稱、桿塔號、相位等各種標識及警示、指示、防護標識、色標︰根據巡視檢查結果進行及時補齊或更換。
2.8.3，維修工作
維修工作應根據季節特點和要求安排，應及時落實各項防事故措施。
維修時除處理缺陷外，應對桿塔上各部件進行檢查並做好記錄。
維修工作應遵守有關檢修工藝要求及質量標準，更換部件維修，如更換桿塔，橫擔、導線、地線、絕緣子等時，要求更換後新部件的強度和參數不低于原設計要求。
2.8.4，搶修工作。
搶修工作應注意以下內容︰
運行維護單位應建立健全搶修的機制。
運行維護單位應配備搶修工具，根據不同的搶修方式分類配置工具，並分類保管。
運行維護單位應根據線路的運行特點，研究制定不同方式的應急搶修預案，應急搶修預案應經過專責審查並經總工程師審定批準，批準後的搶修預案應定期進行演練和完善。
運行單位應根據事故備品備件管理規定足額配備。搶修工具、照明設施及必要的通訊工具不應挪用他用，搶修後應及時清點補充事故備品備件，應按有關規定及本單位的設備特點和運行條件，確定種類和一定數量備品備件，事故備品備件應單獨保管，定期檢測、檢查，並確定各類備件輪回更換使用周期和方法。
線路維修檢測工作應廣泛開展帶電作業，以提高線路運行的可靠性。對緊湊型線路開展帶電作業時，應計算或實測最大操作過電壓倍數，認真核對桿塔的塔窗的最小安全距離，慎重進行。
線路維修工作應逐步向狀態維修過渡和發展，狀態維修應根據運行巡視、檢測和運行狀態檢測等數據結果，在充分進行技術分析和評估的基礎上開展，確保維修及時和維修質量。
2.9，特殊地段的運行要求。
2.9.1，特殊地段。
大跨越、多雷區、重污染區、重冰區、微地形、氣象區、 動影響區。
2.9.2，大跨越的運行要求。
大跨越段應根據環境、設備特點和運行經驗制定專用現場規定。維修檢修的周期應根據實際運行條件確定。
宣傳部門和維修班組在洪水、覆冰、大風和雷電活動頻繁的季節，應當專人巡視，做好記錄，有條件的可裝設自動檢測設備。
應加強對桿塔、基礎、導線、地線、接線、絕緣子、金貝及防洪、防冰、防霧、防雷、測振等設施的檢測和維修，並做好定期分析工作。
大跨越地段應對導線、地線進行振動測量。
大跨越地段應適當縮短接地電阻的測試周期。
大跨越地段應做好長期的氣象、覆冰、雷電、水文的測試觀察記錄和分析。
主塔的升降設備、航空指示燈、照明和通信等附屬設施，應加強維修保養，經常保持在良好狀態。
2.9.3，多雷區的運行要求。
多雷區的線路，應做好綜合防雷措施，降低桿塔接地電阻值，適當縮短檢測周期。
雷雨季節來臨前，應做好防雷設施的檢測和維修，落實各項防雷措施，同時做好雷電定位觀測設備的檢測、維修、調試工作，確保雷電定位系統正常運行。
雷雨季節期間應加強對防雷設施各部位部件連接狀況、防雷設施和觀測裝置動作情況的檢測，並做好雷電活動觀測記錄。
應做好被雷擊線路的檢查，對損壞的設備應及時更換、補修。對發生閃絡的絕緣子串應做好被雷擊線路的檢查，對損壞的設備應及時更換補修。對發生閃落的絕緣子串的導線、地線線夾必須打開檢查，必要時還必須檢查相鄰導線夾及接地裝置。
結合雷電定位系統數據，組織好對雷電事故的調查分析，總結現有防雷設施效果，研究更有效的防雷措施，並加以實施。
2.9.4，重污染區的運行要求。
重污染區線路外邊緣應配置足夠的爬電比距，並留有裕度，特殊地區可以在上級主管部門批準後，再配置足夠的爬電比距後，若有必要，可在瓷絕緣子上噴涂長效防污閃涂料。
應選點定期測試鹽密、灰密，要求測試點較一般地區多，必要時建立污染實驗站，以掌握污穢程度，污穢性質、絕緣子表面積污速率及氣象變化規律。
污閃季節來臨前，應逐基確定污穢等級、檢查防污閃措施的實施情況，污穢等級與爬電比距不適應時，應及時調整絕緣子串的爬電比距，調整絕緣子類型或采取其他有效的防污閃措施。
防污清掃工作應根據污染度、積灰速度、氣象變化規律等因素，確定周期，及時安排清掃，保證清掃質量。
應建立特殊巡視責任制，在惡劣天氣時進行現場特殊巡視，發現異常及時分析並采取措施。
應做好測試分析，掌握規律，總結經驗，針對不同性質的污染物，選擇相應有效的防污閃措施，應做好測試分析，掌握規律，總結經驗，臨時采取的補救措施應及時改進為長期防御措施。
2.9.5，重冰區的運行要求。
處于重冰區，應進行覆冰的觀測，有條件的應建立覆冰觀測站。研究覆冰性質、特點，制定反事故措施，特殊地區的設備要加裝融冰裝置。
經實際證明不能滿足重覆冰要求的桿塔型式、絕緣子串型式、導線排列方式，應有規劃地進行改造或更換，做好記錄並提交設計部門在同類地區不再使用。
覆冰季節前應對線路做好全面檢查，消除設備缺陷，落實除冰、融冰和防止導線、地線跳躍、舞動的措施。檢查各種觀測記錄設施，並對融冰裝置進行檢查試驗，確保必要時能投入使用。
覆冰季節應有專門觀測維護組織，加強巡視觀測，做好扶貧和氣象觀測記錄及分析，研究覆冰和舞動的規律，隨時了解冰情，適當采取相應的措施。
2.9.6，微地形、氣象區的運行要求。