繩子在管片螺栓上勒出一道白印。陳鐵柱先上去，靴子踩到第十五米的鐵梯平台時，整個梯子晃了一下。
陸深跟在後面，背包里的取樣袋磕在背上，兩袋廢料的分量壓在肩帶上，硌得鎖骨發酸。
井口的光從上面落下來，不是頭燈那種白，是黃的，帶著傍晚太陽斜到最底下的那種顏色。他爬出井口，膝蓋跪在井口的混凝土沿上，喘了兩口氣。
從地下15米回到地面，井底的冷氣還貼在背上，耳朵里那股悶了一小時的寂靜被風聲打破，塔吊的鋼絲繩在頭頂晃，發出金屬摩擦的細響。
風機還在響。守井口的工人把記錄本遞過來。陸工，兩個小時零三分。
陸深點頭，接過本子，沒翻開。他站起來，腿有點軟，往圍擋邊上走了兩步，靠著圍擋站穩。
馬建國站在塔吊底下，手里拿著對講機，看見他出來，走過來。怎麼樣？
進去了。陸深把檢測儀從脖子上摘下來，放在井口的圍擋上。底板下面是條通道。東西走向，寬十幾米，高3米多。
馬建國的眉頭動了一下。十幾米？
金和那條只有3米。這條是它的4倍。陸深蹲下去，把沖鋒衣的拉鏈往下拉了一截。里面有方柱，每隔四五米一根，從地面頂到洞頂，一排往東排過去，數不到頭。30厘米的素混凝土板撐不住12米跨度，全靠那些柱子頂著。
素混凝土？
沒有鋼筋。趕工澆的，就是個蓋子。陸深把地質錘從腰後解下來，放在圍擋上。我切了個40乘60的洞口，切的時候震得頂板掉渣。切口四周有裂紋。
頂板的承載力取決于厚度和配筋，素混凝土沒有鋼筋幫忙抗拉，全靠混凝土自身的抗壓強度來承受上方覆土和地面荷載。陸深當時用手掌貼住切口邊緣，感覺到混凝土表面在微微滲水，裂紋從切口往四周延伸了大概兩米，還在發展。
馬建國沒說話。他低頭看了一眼井口，風機往里面灌風的聲音悶悶地傳上來。
車轍。陸深說。地面灰里有兩道平行的印子，間距1米6，載重卡車壓的。筆直往西，沒有拐彎。車轍邊上每隔幾米有一堆爛編織袋，里面的廢料和塌陷坑里取的那三袋是同一種東西。
石棉？
秦漫雪測過，5.2%。鉛浸出超標。陸深把取樣袋從背包里掏出來，放在圍擋上。通道內取樣兩袋，0號點-通道內-1和2。他們用車把廢料運進來，倒在這條通道里，袋子爛了，東西就漏出來。
編織袋的塑料已經發脆，一踫就碎成碎片，里面的廢料結成硬塊，表面析出一層白色的結晶物，氣味刺鼻，和塌陷坑里聞到的一樣。陸深取了兩種樣品，一種是袋內的結塊，一種是散落在灰里的粉末，分別裝進密封袋。
馬建國看著那兩個袋子，手插在褲兜里，拇指在兜口摩了兩下。往西多遠？
我走到10米。你劃的線。陸深站起來，指著井口西邊。車轍從洞口一直往西，沒有斷。我拿手機對了一下cAd圖，0號點正西兩公里，是方遠山筆記本上的下一個坐標。
馬建國抬起頭，看著西邊。圍擋外面是鑫海廣場停工的工地，塔吊的影子已經拖到圍擋根上了。你的意思是，入口在西邊？
卡車進不來0號點。這上面是隧道和基坑。陸深把檢測儀收進背包。通道往西通到下一個坐標，那里有能進卡車的地方。
馬建國沉默了一會兒。井口的風機嗡嗡響著，風從軟管里灌進去，把井底的積水吹出一層波紋。
泵車還在上面壓著。他忽然說。今天早上又陷了兩厘米。指揮部同意暫停開挖，但不會停太久。
陸深點頭。他知道那輛泵車壓在0號點正上方，支腿下的土一直在沉。坑底積水呢？
漲到一米二了。泵在抽，趕不上。馬建國看著井口。滲水比前兩天大。
陸深沒接話。滲水擴大說明粉砂層的含水量在增加，通道頂板的荷載在變大。那些方柱撐得住卡車，但撐不住水。
水浸泡會讓粉砂層的承載力下降百分之三十到四十，頂板的有效厚度在變薄，方柱受到的偏心荷載會越來越大。如果滲水繼續擴大，六個月之內，0號點上方的路面會出現不均勻沉降，到時候不用他報告，質檢站自己就能看見。
今天先到這里。馬建國說。你把數據整理一下，明天早上匯報。
馬指揮。陸深把取樣袋拎起來。通道內那兩袋，我今晚送秦漫雪。完整礦物組成報告她明天能出。
馬建國點頭。注意安全。
陳鐵柱從井口邊上走過來，安全帽摘了夾在腋下，頭發被汗濕透了。他先把安全繩和地質錘扔在副駕駛座上，然後打開後車廂的蓋子。
陸深和陳鐵柱把設備裝上面包車。風機拆了，軟管卷好扔在後車廂。陳鐵柱發動車子，空調的暖風吹在兩個人身上，沖鋒衣上的汗開始發涼。
面包車開出鑫海廣場的時候，陸深回頭看了一眼。井口的圍擋在傍晚的光線里變成一塊深色的影子，塔吊的臂從影子里伸出來，指著西邊。車子拐上創業路，窗外的路燈剛亮，把面包車的影子拖在柏油路面上，和路邊法國梧桐的樹影交疊在一起。
創業路兩邊的工地圍擋連著好幾公里，塔吊的燈光在暮色里亮成一排，每一盞燈下面都是一個基坑，每個基坑下面都可能埋著同樣的東西。
這座城市的地面上有六千多公里道路，地面下有地鐵、管廊、隧道、防空洞，還有一條沒人知道的通道，從鑫海廣場的井底一直通到西邊某個地方。
工作室在創業路28號。許一鳴已經在等他們了。他把三維反演的界面投在屏幕上，0號點的紅點閃著。
通道內部我畫了個草圖。陸深把本子上記的裂紋位置指給他看。方柱的位置也標了。你加進模型里。
許一鳴敲鍵盤，屏幕上的三維模型多了一排方柱。頂板切口有裂紋？
切的時候震的。掉渣。陸深把取樣袋放在桌上。這兩袋今晚送秦漫雪。他指著屏幕上0號點的位置。通道是正東西走向，車轍筆直往西。我量了間距1米6，是載重卡車的輪距。
許一鳴看著那兩個袋子，沒伸手。和塌陷坑的一樣？
肉眼一樣。等她的數據。陸深把手機掏出來，打開加密文件夾里的cAd圖。你看這個。0號點正西兩公里，下一個坐標。車轍的走向和通道完全一致，沒有偏。
許一鳴把cAd圖放大，和紅點重疊。兩公里。通道能通那麼遠？
車轍沒有斷。陸深把手機放下。西邊有入口。那里有能進卡車的地方。
許一鳴靠在椅背上，手指在桌面上敲了兩下。方遠山當年也走到這一步了嗎？
他標了17個坐標。0號點是第一個。陸深把本子翻到記著方柱位置的那一頁。他可能知道這條通道。
許一鳴沒說話。屏幕上的三維模型還在轉，0號點的紅點一閃一閃。
陸深盯著屏幕上的三維模型看了一會兒。通道的走向和創業路下方的粉砂層分布幾乎重合，這不是巧合，粉砂層透水性最好，廢料填在里面，有害物質會隨著地下水往兩側擴散。
方遠山當年做海城地下空間調查的時候，一定注意到了這條異常帶，他標下的17個坐標，可能就是沿著這條帶子布設的。
秦漫雪的電話在晚上九點打過來。完整報告明天下午出。通道內的樣品我加急了。
和塌陷坑的一樣嗎？陸深問。
初步一樣。石棉縴維，蛇紋石類。鉛含量比塌陷坑的高，來源還是恆基那三個項目。秦漫雪的聲音從電話里傳出來，帶著實驗室里那種日光燈嗡鳴的背景音。通道內的樣品比塌陷坑的更純，說明是源頭，不是擴散。
更純說明通道內的廢料是直接從施工現場運來的原始填埋物，沒有經過地下水的擴散和稀釋，有害物質還保持著重金屬和石棉縴維的原始濃度。
秦漫雪翻了一頁報告，鉛含量是塌陷坑樣品的1.8倍，石棉縴維含量也更高，如果塌陷坑是擴散終點，通道就是擴散起點。
好。明天下午我去拿。
陸深掛了電話。許一鳴沒抬頭，鍵盤聲沒停。屏幕上的三維模型還亮著，0號點的紅點在暗處格外刺眼。
他把手機里的cAd圖又打開了一遍。通道是正東西走向，車轍筆直地指向兩公里外的下一個坐標。方遠山五年前就在那個位置畫了個圈。
西邊有入口。那條通道從0號點開始，一路往西，穿過方遠山標注的第二個坐標和恆基二十年前填埋的廢料帶，一直通到某個能進卡車的地方。