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失业回乡,我把废品修成国之重器- 第345章 一片镀层不到指甲大却能把整船电缆猛拽一下-都市言情-17模板网
第345章 一片镀层不到指甲大却能把整船电缆猛拽一下
    剥落的镀层被装进小透明袋。

    梁师傅没有马上磨那根执行杆。他先把导向套、刮尘圈和油样摆在一起,沿着损坏发生的顺序往回找。

    镀层不是无缘无故掉的。

    执行杆外露段长期受盐雾腐蚀,表面出现麻点。麻点经过密封口时刮伤密封唇,少量污染物进入回路,随后又加剧了导向磨损。

    只把那一片剥落处磨光,明天可能又掉下一片。

    周野要求检查整段工作表面,凡是存在失效迹象的区域全部纳入修复,导向和密封件一并更换。

    备用补偿架停用,主设备继续锁定安全支撑状态。船上的检修负责人确认隔离后,维修组才把执行机构吊离机架。

    唐茂生站在旁边,手机里每隔几分钟弹出一条消息。

    他干脆把手机扣在桌上,蹲下来帮忙登记旧零件编号。

    陈大川递给他一支笔:“唐总,今天干这个,不给你发专家费。”

    “修完了我请你吃饭。”

    “别再请泡面,昨天那碗都能当密封胶。”

    一圈人笑完,又各自低下头。

    系统重构的是执行杆工作表层和受损导向基准,周野仍保留完整的检验步骤。修复前后尺寸有记录,表面质量有报告,密封试验和动作测试也不能省。

    【补偿架执行机构重构完成】

    【消耗重构点:】

    【当前重构点:】

    装回机架后,设备先挂试验载荷,模拟船体起伏。

    慢速动作平顺,不代表快速变化也没问题。

    在负载变化时,补偿架出现一次短促的跟随滞后。新机械部件的摩擦状态改变,旧控制参数不再匹配。控制工程师重新完成调试,直到往返多个循环都没有冲击峰值,才签下可用结论。

    凌晨的海况窗口终于到来。

    电缆缓慢回收到甲板。船长、甲板指挥和控制室之间只保留统一口令,谁发现异常都可以叫停,谁也不能跨过指挥链催吊机。

    损伤段进入封闭作业棚时,周野已经守了半宿。

    护层拆开,铠装卸下,绝缘外观终于露出来。靠近异常位置的材料颜色变化很轻,看着几乎与旁边一样。

    取样检测却给出清楚差异。

    受影响区域的性能已经下降,局部还有细微空隙。把外面擦干净,再包回去,完全没有意义。

    “多换一点吧。”唐茂生说。

    电气负责人点头,但没有凭感觉决定切除长度。他们按检测结果向两侧扩大确认,直到连续样本恢复正常,再加上规定的工艺余量。

    真正留下来的,必须是经过确认的好材料。

    接头制作由具备资格的专门班组完成,周野负责工装和环境问题,不插手自己未经验证的操作。棚内湿度、温度和洁净状态都有记录,所有材料开封时间逐一登记。

    陈大川想递一杯热茶进去,被门口人员拦住。

    “不准进?”

    “茶不准进。”

    他看了看茶,又看了看自己:“我在项目里的待遇,终于比热水高了一次。”

    第一只接头完成后,没有立即包上外层。

    班组按检验流程逐项确认,发现定位工装的一处接触垫压缩不一致。接头本体尺寸尚在允许范围,但工装不能带着这个问题继续做第二只。

    梁师傅换掉旧垫,重新校核中心位置,把磨损件和修正记录放在一起交给船方。

    第二只接头制作结束,棚外已经天亮。

    线路试验再次开始。

    刚才始终不达标的绝缘指标,终于越过验收门槛,并在规定观察期间保持稳定。

    唐茂生的手按在椅背上,指节松了下来。

    这一次,不是仪器换了,不是阈值改了。

    是坏的东西真正被拿走了。

    切下来的损伤段没有随废料扔掉。试验组按方向编号,保留现场照片和样本,送回材料实验室分析。除了验证这次判断,也要给后续线路设计留下依据:哪些环境必须连续监测,哪些位置应该增加检修余量。

    唐茂生亲手把样本箱封好。以前他觉得验收结束,项目的难关就过了。现在他明白,今天留下的这箱坏材料,可能比一次顺利通过的报告更能帮到下一条线路。

    周野在封条旁签字,提醒他别把报告只锁进档案柜,运行班组也该收到一份能看懂的版本。

    周野看着准备重新下水的检修段,给顾工发去一张修订后的路线图。接头的位置、保护范围、后续检查点都标得清清楚楚。

    他们已经把故障修到了甲板上。

    接下来,要证明它重新回到几千米海底后,仍然能稳稳站住。