1962年，香江，温特航运离岛超级码头。
这是全球最大的集装箱货运码头，也是全球最大填海造陆超级工程，也是全球迄今为止最大的的深水港，可以同时停靠30艘3-10万吨级大型货轮或是油轮，在建成后的第一个月，就已经成为世界上最繁忙的港口！
现在的码头上，堆满了近百万个集装箱，海量的各种尺寸的叉车沿着固定的路线在期间穿梭.....
很多的集装箱上，喷涂着“U.S ARmY”、“U.S NAVY”、“U.S USmc”、“U.S cVN”、“U.S ddG”的字样.....
这些全都是霉军的后勤转运集装箱，覆盖了陆、海、空、海军陆战队、核动力航母、导弹驱逐舰的所有类型的装备.....
而另一边，大概十公里外，还有另一个世界工程奇迹，同样是使用填海造陆，只不过，它是个超级机场！
它有8条独立运行的路痴，天气状况稳定的情况下，多跑道并行起降，每小时能起降大约200架次的各型飞机，即使天气不好，也能有每小时100架次，是全球机场起降效率的天花板！
廊桥机位共有340个，外加420个远机位，全部停机位合计可同时停靠700架以上的民航客机。
这里是全球最大的航空公司泰拉航空的大本营，拥有45座大型维修机库，最大的连体机库可以同时容纳8架波音707-320，所有机库同时维修上限是42架这个恐怖的数字！
同时，这个机场也是波音公司除西雅图总部之外最大的生产兼维修基地！
是的，这个机场，能造飞机！
在机场旁边的山体里，有22个生生从山体里抠出来的巨型机库和大型铝件加工和发动机组装能力，具备极其强大的全天候生产能力！
所以，这里有b-52、Kc-135、ch-47支奴干、ch-46海骑士等军用机型的生产线！
也有波音707-320b、707-420的生产线，甚至波音最新的机型波音727-100的原型机生产，也被设置在了这里！
最大的原因，是因为泰拉航空，现在是全球最大的远程洲际客机的采购商，没有之一！
泰拉航空，也成为了全球最大的航空公司，全球所有的洲际航线，已经事实上被泰拉航空占据！
无他，便宜！
泰拉航空拥有最好的服务、最快的速度和全球最便宜的洲际航线机票！
怎么做到的，非常简单，成本碾压！
泰拉航空拥有320架全球最好的远程客机，还在不断地增加中，运力变大，单位旅客分摊的成本就会下降，同时，机队越大，航线网络更密，会再进一步地降低成本！
一开始，泛美、环球、西北、联合、法航、荷航、汉莎、瑞士等航空公司，还想跟泰拉航空竞争，但由于波音从57年起的所有产能都被泰拉航空包圆了！
现在全球最好的波音远程洲际客机，根本没有采购的可能，而其他的机型不管是航程还是油耗，都无法跟波音相比，时间一长，仅仅几年的时间，泰拉航空就事实上成为了全球最大的航空公司！
不过，好在泰拉航空没有把事情做绝，只飞洲际航线，支线不碰，这才让全球的竞争者们活了下来.....
这个世界上，从来不缺聪明人，既然打不过，那就加入！
于是，泰拉航空联盟就非常正常地出现了！
如果有人要从堪培拉飞到柏林，就可以在先乘坐澳航的支线客机，飞堪培拉-墨尔本航线，再转机泰拉航空的墨尔本-香江航线，再转机飞香江-伊斯坦布尔航线，最后乘坐汉莎航空的伊斯坦布尔-柏林航线！
现在的全球同温层高度，已经绝大多数是飞着泰拉航空的波音客机了.....
在超级机场旁边，还有一个相对小一些的机场，这里停着霉军几乎所有的军用机型，这里是霉军专用机场，它们不是直接飞过来的，而是通过集装箱，以cKd的方式海运过来后，在这里完成组装，再飞向战场！
是的，战场！越南战争，在60年小鬼子被核平后，还是开始了！
日本原本的作用，是霉国在东亚的工业基地、驻军支点，但是日本毁灭之后，霉国反而更加看重东南亚了！
原本霉国的布局是，小鬼子+小棒子+东南亚，现在日本没了，成了核废土，经常性爆发6级左右的地震，已经完全不再适合人类生存，霉国的西太战略出现了巨大的缺口，南越的重要性越来越大！
虽然霉国现在的西太关岛基地还在，菲律宾的克拉苏和苏比克基地还在，哪怕日本消失了，霉军也依然有港口和机场可以投送兵力进入中南半岛！
但是，这些基地的运输和转运能力根本无法承担开战后几十上百万锅盖头们的巨大的需求！
而香江这个全球最大的码头和机场，就成了霉国在日本消失后最为重视的地方！
日本被核平的真相，作为总统的肯尼迪是非常清楚的，甚至为了能让肯尼迪坐稳八年总统，他还收到了通过cIA局长比利转交的，来自瓦尔多先生的一个超级大邮件！
里面，全都是来自原FbI秘密保险库里的绝密文件，包含了FbI局长胡佛干出来的各种足以致命的肮脏事，还有大量参、众两院的议员们的把柄！
很快，整合了两党屁股不干净的参众议员们的肯尼迪，直接向胡佛发难了！
胡佛连反击都没能做得出来，就被退休了，而且在退休后的第二天就被一群愤怒的议员们用各种武器活活打死了！
继任FbI局长的，正是在胡佛处决现场拍摄纪录片的爱德华?穆尔?肯尼迪，跟他的三哥，司法部长罗伯特?弗朗西斯?肯尼迪和二哥约翰·肯尼迪一起，成为了霉国最强大的政治家族！
至于为什么这样的任命没人敢提出质疑，很简单，因为肯尼迪家族拥有泰拉财团的唯一主人，世界航运、航空巨头，东海岸财团领袖，拥有全球唯一金币发行权，被称为亿万富翁们的专属银行--泰拉银行唯一主人，军工复合体最大股东，霉国首富，康斯坦丁·卡利斯图斯·瓦尔多的明确支持！
甚至连肯尼迪总统的竞选资金，绝大多数都是来自尊贵的瓦尔多先生！
日本覆盖后，西太战略出现大缺口，如果再丢掉越南，共产主义的势力就会直冲马来群岛，整个太平洋南部都保不住！
所以，霉国的决策，就是必须守住南越，不能让多米诺骨牌一块接一块地倒下！
但是，日本核毁灭后，西太平洋缺少一个超大容量、配套完整、距离战场近的综合枢纽，而瓦尔多先生建起来的香江超级码头和超级机场刚好补上这个缺口。
菲律宾苏比克和克拉克基地，只能做中小型中转，没有巨型集装箱码头，没有重型装备组装工厂，维修大型轰炸机、运输机能力不足，再加上菲律宾本土政治不稳定，当地反美情绪持续发酵，霉军根本不敢把全部家当压在这里。
关岛又是个海岛，腹地狭小，土地有限，无法大规模扩建码头、机库、生产线，距离中南半岛更远，运输航线更长。
而香江地理位置位于南海北端，到南越西贡的海运、空运距离都短，货轮从香江离岛码头出发到南越港口，航行时间远短于从美国本土、关岛出发，军机起飞可以直飞中南半岛，航程优势巨大！
离岛的超级集装箱码头可以同时停靠30艘3-10万吨的货轮和油轮，还有百万级的集装箱堆放场地，越战需要的海量物资，不管是弹药、油料、车辆、被服、工程机械、后勤补给都能通过集装箱运抵这个全球顶尖的集装箱港，大量军用集装箱可以直接在此卸货、分拣、再装船南下南越。
再加上还有一个超级机场的存在，8 条跑道，每小时最高200架次起降，700 架飞机同时停放，自带波音生产维修山体机库，可组装军，可以满足霉国空军的两个巨大需求！
空运人员、紧急弹药、医疗物资前往南越，cKd散件海运运到香江，在这里完成飞机、直升机组装、试飞，直接投入越南战场。
霉军根本不必把完整整机跨太平洋长途运输，避免长途海运对精密飞机的损耗，大幅降低运输成本。
最关键的是政治层面，菲律宾是主权国家，民众、国会可以抗议霉军扩建，随时可以限制霉军使用基地，一旦政局变动，霉军基地使用权就会受到威胁。
而此时的香江完全属于瓦尔多的私有领地，这片土地的最高决策权完全掌握在瓦尔多一人手里！
瓦尔多全力支持肯尼迪，双方深度利益早已完成深度捆绑，肯尼迪家族上台依靠瓦尔多的资金、黑料，瓦尔多的泰拉财团承接霉军航运、航空、军工订单，赚取海量财富。
只要瓦尔多点头，霉军就可以无限制使用码头、机场，不用和当地议会、政党反复拉扯，不用担心游行、国会否决，审批几乎没有阻力。
肯尼迪政府不用担心基地被当地政治势力卡脖子，这在冷战时期的海外基地里是极其难得的。
再加上温特航运、泰拉航空，本身就是巨型运输企业，泰拉财团自有庞大船队与洲际机队，可以直接承接霉军所有的后勤外包业务！
霉军不需要从零征召运输力量，直接和泰拉财团签订合同，由泰拉负责所有的海运和空运转运！
泰拉银行还可以处理巨额军费结算，资金流转非常方便！
而且离岛超级机场的山体机库不只是修飞机，还有铝件加工、发动机组装车间，除了组装直升机、轰炸机，还可以维修在越南战场受损的战机、直升机，完成弹药临时分装和车辆检修，油料的储存和转运！
霉军只需要在香江建立前置后勤仓库，把大量弹药、油料、装备预先囤在这里，一旦前线需要，短时间就能通过海运、空运送到南越，大幅缩短补给响应时间。
所以，肯尼迪一上台，就以弥补西太战略的缺口，直接在国会发起了投票，香江做为霉国战略合作伙伴和战略运输基地的议案，当天就通过了！