材料問題不是一天兩天了，從開年以後，五位研究員就在跟這個問題較勁，跑鋼廠，跑倉庫，翻檔案，查資料。
能做的都做了，能跑的都跑了，能求的人都求了，可有些東西，不是你努力就能有的。
其實，這也是真正難以國產化最關鍵的原因，不是什麼圖紙畫不出來，不是什麼工人技術不行，是根子上的問題。
有些材料，咱們沒有，有些工藝，咱們做不到，你圖紙畫得再漂亮，公差定得再精確，落到車間里，沒有材料，什麼都白搭。
而他們這個項目組，其實說白了，也就是圍著這個事情轉的。
搞測量，搞標準化，搞小樣機先行，所有的第一步、第二步、第三步，最終都是為了解決這個問題——
在沒有材料、沒有工藝的情況下，把機器給造出來。
周工翻開面前的筆記本，一頁一頁地翻著，給大家介紹︰“變速箱齒輪用的是12cr2Ni4A，含鎳量高，淬透性好，咱們國內沒有這個牌號。
比較接近的幾個，含鎳量都低，淬透性差一截，如果直接替換，齒輪的疲勞壽命會下降，搞不好幾百個小時就斷齒。”
他又翻了一頁，語氣更沉了︰“燃油噴射嘴，用的是高速鋼，還要做氮化處理，表面硬度要求hV1000以上。
國內能做氮化的廠子，一只手數得過來。還都是軍工口，排期排到明年了。”
他頓了頓，苦笑了一下，“就算排上了，你這又不是軍工項目，人家憑什麼把產能讓給你？
咱們排到什麼時候？誰也不知道。”
他一頁一頁地翻著，一點一點地把那些實際的困點全都點了出來。液壓泵、發動機缸體、活塞環、氣門、曲軸、連桿……
每一個零件都有自己的問題，每一個問題都像一座大山，壓在大家的心上。
會議室里很安靜，就只有周工的聲音在回響著，所有人都看著他，看著他手里那本磨白了皮的筆記本。
有人低著頭，在本子上寫了幾個字，又劃掉了，有人端起茶杯，喝了一口，又放下了，有人靠在椅背上，眼神放空，不知道在想什麼。
江寧坐在靠窗的位置，手里不停的轉著筆，腦子里卻在想著別的事，他想起大學時候，材料科學與工程基礎課上，老教授講過的那些話。
“材料是咱們的短板。這不是什麼秘密，但這不是說咱們就造不出好東西。人家有鎳，咱們有錳；人家有鉻，咱們有 。
關鍵是找到那個‘替代’的路子。不是簡單地抄，是改，是換。你得知道人家為什麼用這個材料，它的優點在哪里，缺點在哪里……”
又想到了現在國內有的材料20crmnti，滲碳鋼，工藝已經成熟，成本也不高。甦聯人用12cr2Ni4A，它適合做大截面齒輪。
但他們的變速箱齒輪截面不算大，用20crmnti滲碳處理，表面硬度也能跟甦聯鋼差不多。
問題在心部韌性，20crmnti的心部沖擊韌性比甦聯鋼低百分之十五到二十，高負荷下可能斷齒。
但如果不改材料，改結構呢？加大齒根圓角半徑，減少應力集中？
他記得老教授在課上講過，齒根彎曲疲勞強度對圓角半徑特別敏感。
加大0.1倍模數，疲勞壽命能提高百分之二十以上，這個數學他一直都記得。
再加深滲碳層呢？從1.2毫米加到1.5毫米，滲碳層深了，表面的壓應力層就厚了，心部韌性要求就低了。
這樣改，齒輪的外形尺寸不變，裝配沒問題。跟但齒根的疲勞壽命，理論上能提高百分之三十。
百分之三十，就是三百個小時和四百個小時的區別。
三百個小時，一個作業季都撐不下來；四百個小時，就能撐過整個作業季，還能剩一點。
他在筆記本上把這幾個數字寫下來，0.4倍模數，1.5毫米滲碳層，百分之三十的壽命提升。寫了一遍，覺得不對，又劃掉了。
筆尖在紙上沙沙地響，聲音很輕，但在安靜的會議室里，還是有些顯眼。旁邊的林有杰偷偷看了他一眼，又趕緊收回目光。
江寧沒主意，他在想另一個問題，得做台架試驗，理論計算是一回事，實際做出來又是另一回事。
齒輪這東西，看著簡單，轉起來什麼都來了，溫度，振動，潤滑，裝配間隙，材料內部的微裂紋等等，每一個都是變量。
他在大學的時候，就看過實驗室里那些做疲勞試驗的齒輪，一個個裝在試驗台上，油泵一開，就那麼轉啊轉啊，一分鐘幾千轉，轉得人眼楮都花了。
有的齒輪轉了幾百萬次，拆下來一看，好好的，跟新的一樣，有的轉了沒幾天，齒面就剝落了，一塊一塊就被狗啃過的。
有的更慘，直接從齒根斷了，“ ”的一聲，干淨利落，連個招呼都不打。
得跑疲勞壽命，得驗證這個百分之三十到底能不能實現，這就需要時間，需要設備，需要錢。
設備就一台，時間呢？錢呢？項目周期擺在那兒，經費更是少得可憐……⺪，難不成還得他自己貼錢？
筆尖在紙上不小心戳出一個小洞，江寧盯著那個洞看了兩秒，深吸了一口氣，把腦子里那些亂七八糟的念頭壓下去。
算了，想這些有什麼用？設備的事，錢的事，那是所里該操心的。
他繼續在筆記本上寫著，把剛才心里那些想法一條一條地捋一捋，齒輪的，柱塞的，就算是不成熟的，也都先記下來，以後再慢慢想。
過了好一會兒，江寧才放下筆，活動了一下手指，抬起頭就發現會議室里的人都在看他，那目光從四面八方聚過來。
幾位研究員和老師傅眼中都帶著一絲期待，畢竟在第一次踫面會議上，江寧就給他們帶來了巨大的驚喜。
那會兒他說“三步走”，說標準化，說小樣機先行，說得頭頭是道，把這些好像老掉牙的問題一刀劈開，劈得所有人都眼前一亮。