cFd雲圖一出來，她眉頭就皺了。
“鼓包”是消下去了，可機頭那一段，橫截面積分布曲線出現了一個新的凹陷。
這個凹陷在m1.5工況下，激波反射位置後移，波阻不降反升。
“不行。”鐘杳喃喃自語，把這版方案歸檔，“全局沒協調好。”
周瑞偉給鐘杳打下手，深思道︰“你這個修型幅度有點大，一上來就敢動這麼多？”
“先探邊界。“鐘杳說，“第一版方案，我故意把修型幅度拉到極限，看看最壞會出現什麼問題。知道了最差的情況，才知道往哪個方向收。”
周教授點點頭，︰“你這思路，倒像是我們老師傅的打法——先把邊界踩一遍，再往回收。”
第二版，她把機頭那一段也連帶修了，讓整個橫截面積分布曲線，從頭平滑到尾。
雲圖出來，波阻果然降了。
但她盯著看了半天，又發現問題︰這一版，低速段最大升力系數掉了兩個點。
“低速升力不能動。”她立刻意識到，“面積律修型是超音速的事，不能把低速的好處賠進去。”
第三版、第四版、第五版……
計算中心的通宵燈，亮了整整三天。
到第五版，鐘杳終于找到那個平衡點︰機身中段的橫截面積曲線做了一處微妙的“內收”，既消掉了鼓包，又沒有破壞機頭段的分布；
機翼融合段的曲率做了局部過渡，讓低速升力系數保住，超音速波阻卻實實在在降了下來。
這個數字一出來，鐘杳靠在椅背上，長長吐出一口氣。
目標達成。
她隨手翻了翻這幾天推演的草稿紙，桌上厚厚的一沓，全是被她劃掉、推翻、再重來的版本。
老周端著咖啡過來，掃了一眼那摞紙，咂了咂嘴︰“果然長江後浪推前浪，你這才五天，就把我們團隊 normally要磨兩個月不一定的東西推出來了。“
“不是我快。”鐘杳搖頭，“是我知道邊界在哪，也是我有您協助，別人摸索邊界要一年，我提前知道邊界在哪，直接往中間走，省了試錯的時間。”
老周看著她，沒接話。他心里清楚，“提前知道邊界在哪”這七個字，說起來輕飄飄，做起來是幾輩子都修不來的本事。
cFd定稿之後，下一步是模型加工。
京航保密工組的快速原型設備，這一次晝夜不停地轉了起來。
新模型按鐘杳最終版的StL文件，拆成四段打印，再用鋁骨架拼裝校準。
鐘杳每天下午都要跑到加工車間，盯著打印件一寸一寸地比對。
“這一段融合曲率，打印出來和數模有0.1毫米偏差。”她拿起卡尺，指著機翼和機身過渡的地方，“重新打這一段。”
陸工在旁邊苦笑︰“0.1毫米，風洞試驗段的氣流擾動都比這個大。”
“只能精益求精。”鐘杳的精準度是不退縮的，“我們要測的，就是修型帶來的那一點點波阻改善。
模型本身差0.1毫米，試驗結果就差出一個量級，前面所有推演都白費。”
陸工看著她那股較真勁，沒再說話，轉身安排打磨，鐘杳能夠算出來，他們就能把鐘杳要的精度搓出來，機器達不到，他們的手可以！
三個小時後，新模型調整完畢，驗收合格。
鐘杳繞著模型，一寸寸核驗，對著燈光轉了一圈。
銀灰色的縮比模型，在燈下泛著啞光。
機身中段那條新的平滑曲線，像被人用最細的筆，一筆一筆修出來的。
“進風洞。”她輕聲說。
這一次，試驗段還是綿陽cARdc那個甲號。
鐘杳站在控制台前，看著新模型被緩緩送進試驗段。
一周前，她就是在這里，看著第一版構型吹完了從低速到高速的全套工況。一周後，她捧著自己修出來的機身中段，回到同一個風洞。
“馬赫1.5，測力開始。”
氣流呼嘯而過，屏幕上的波阻曲線，一點一點落下來。
齊工盯著數據，眼楮一點一點睜大。
“波阻系數……”他報數，聲音里帶著不敢相信，“0.0279。”
鐘杳沒有說話，只是盯著那個數字。
cFd預估0.0278，實測0.0279。誤差0.0001。
“再吹馬赫1.8。”她說。
下一組工況。
波阻落定︰0.0285。
對照第一版構型在同馬赫數下的0.0297，修型帶來的改善，清清楚楚。
“超巡段波阻，整體降下來了。“齊工長出一口氣，“比第一版，低了大約4%。”
這4%，在工程上意味著什麼？
意味著同樣的發動機推力，整機超巡速度，可以再往上頂一截。
而這，正是鐘杳要的。
風洞數據出來當天，結構專業和飛控專業的兩位負責人，第一次主動跑到鐘杳面前。
結構負責人把一疊圖紙攤在桌上︰“鐘杳，你這個修型，機身中段橫截面積重新分配之後，我們算了一下——機身截面彎矩，比第一版構型降了大概6%。”
他抬頭，眼神里帶著一種釋然︰“原來我最擔心的就是新構型機身中段載荷太大。現在你這一修，結構反而輕了。”
“不是巧合。”鐘杳仔細道，“面積律修型的時候，我把橫截面積分布曲線做平滑，機身中段本來就不需要那麼多結構來承力。你們算的這個彎矩下降，我cFd里其實有預判。”
結構負責人愣了一下，隨即笑了︰“你連結構載荷都預判了？”
“氣動變了，結構必跟著變。”這是一個自然而然的關系，“我提前把載荷變化趨勢給你們，你們後面校核，就能少走彎路。”
飛控負責人也湊了過來︰
“那飛控這邊呢？鴨翼偏轉律你說要主動化，我們現在開始建模型，需要你給的氣動數據——鴨翼在不同迎角、不同馬赫數下的力矩曲線，你那邊有嗎？”
“都在這。”鐘杳把一個加密U盤推過去，“按馬赫數分好了，每個工況對應的鴨翼力矩系數。你們拿去做鐵鳥台仿真，有對不上的地方，隨時找我。”
飛控負責人接過U盤，握在手里，看了鐘杳一眼，那眼神里的復雜，比評審會上平和多了。
從評審會上帶著質疑，到今天主動跑來對接——這就是楊威說的，“數據砸開各專業顧慮！”
楊威站在旁邊，看著這一幕，沒有說話。
他要的，就是這個。
氣動、結構、飛控，三個原本在評審會上互相較勁的專業，在一份份數據面前，開始第一次真正地咬合在一起。
而那個站在中間、把每一個專業的需求都提前喂到位的人，是鐘杳。