这几天，‘路特斯工程’在收集各方面数据、在拆车……没有进行正式的测试。
韩文韬在‘前沿科学实验室’继续写历史系的论文、写专利相关的东西。
终于一周之后。
【北辰汽车】汽车测试场地。
一辆pantera Ultra 曜影测试车，停靠在测试场地。
驾驶座上的是加特：“韩先生，我已经迫不及待的想测这辆车，给我们太大的惊喜了……”
“那就测试吧，希望你们能将这辆车，调校到最佳！”
“放心交给我们吧！”
“我们将会将pantera Ultra 曜影，打造成‘路特斯工程’又一个典型！让全世界看到‘路特斯工程’和【北辰汽车】的强大！”
翁～！
V8发动机澎湃的动力，悦耳的声浪响起！
下一秒！
pantera Ultra 曜影，优雅的车身，瞬间弹射出去！！
3秒内就完成零百加速！
如同一只优雅的猎豹，在赛道上飞驰！
pantera Ultra 曜影，每跑出一米……各方面的参数，都会传递到‘路特斯团队’的电脑中。
为后续改进和优化，收集各方面的数据。
吱——！
吱——！
pantera Ultra 曜影在测试场地飞驰、漂移，做着各方面的测试。
当然，加特只是手痒，迫不及待想要试试这辆车。
他也不是专业的车手，所以许多极端情况下测试和数据，不是他来驾驶车辆进行测试。
‘路特斯团队’带来了专业车手，由他最极端的情况下驾驶，收集各方面的数据。
“我的天～这辆车搭载的变速箱是什么？！”
车！跑了几圈之后，缓缓停了下来！
加特从车上下来，脸上还带着激动的情绪，迫不及待询问韩文韬这个【北辰汽车】老板。
pantera Ultra 曜影，搭载的是什么变速箱？
发动机一眼就能看出来，是v8发动机。
但是变速箱，没细看……所以看不出来！
拆pantera Ultra 曜影这辆车的时候，发动机和变速箱可不能拆。
所以并不知道，pantera Ultra 曜影搭载的是什么变速箱。
驾驶的时候就能体验到，比目前6At变速箱顺滑，能爆发出更强大动力。
要知道，6At变速箱还没正式推出。
‘路特斯工程’知道6At变速箱的，由采埃孚（ZF）在去年推出，代号：6hp。
现在还没上市。
‘路特斯工程’知道，将在今年搭载宝马7系上，全球首发！
可……加特加持：pantera Ultra 曜影，跑了几圈，发现端倪：这辆车的变速箱，比6At还要顺滑。
“这是全球首款7At变速箱！”
韩文韬回答这个问题的时候，脸上露出自信的笑容。
目前2002年，7At确实还没有推出。
但是7At技术已经有了，在业内不算什么秘密，几个变速箱主机厂都在研究。
像‘路特斯工程’专为车企提供技术支持的公司，他们或许已经测试过6At。
甚至7At了。
预计明年，7At就会推出。
韩文韬不确定，pantera Ultra 曜影，能不能在明年完成各方面测试，作为全球首个搭载7At技术的车型上市！
抢一个全球首发7At车型？
给全世界的车企，一点小小的震撼？
宣布一下，来自东大的汽车公司——【北辰汽车】正式登陆这个世界！
“7At……居然是7At……梅赛德斯奔驰，预计明年搭载7At，你们比他们还要早？！”
加特发现，自己来到东大！
来到【北辰汽车】这家公司。
感受到的震撼，比过去10年加起来：还要多。
pantera Ultra 曜影的设计！
自研的4.0t v8双涡轮发动机！
自研7At变速箱……比梅赛德斯奔驰，还先用在车上。
当然……其实也不能说，【北辰汽车】比梅赛德斯奔驰，先用在车上。
pantera Ultra 曜影一样还没上市，还没发布，只是在测试。
梅赛德斯·奔驰内部，7At变速箱也在测试，没有发布。
至于说，加特为什么不去怀疑，【北辰汽车】发动机和变速箱，是抄袭其他公司的呢？
作为专业的，他只是驾驶pantera Ultra 曜影这辆车！
驾驶体验，爆发动力……以及收集到的反馈数据，就能知道这台V8发动机，区别于其他车企的V8发动机。
爆发出来的动力更强！
是的！
非常强大！
而7At，目前各大主机厂，都还在研究，还没推出呢。
【北辰汽车】怎么去抄？
去那些车企或者汽车零部件供应商，窃取研发数据和资料吗？
不可能！
那太难了！
更重要的一点，加特在驾驶过程中，能感觉到‘曜影’这辆车变速箱，带来的体验，有别于其他变速箱：更加丝滑！
所以，加特觉得‘曜影’搭载的发动机和变速箱，应该都是【北辰汽车】自己研究出来的。
从这里就能看出，【北辰汽车】这家东大汽车公司，实力非常强大的。
其实，在拆‘曜影’这辆车收集相关参数的时候，仅仅是零部件拆卸时候。
加特他们就发现，‘曜影’的零部件，从原材料到加工方式、加工工艺……以及底盘的构造，整车的构造。
都非常优秀！
区别于目前国际上许多车企！
更加先进！
是的……更加先进！！
东大，一家新成立的车企，在汽车工业领域，走在全球车企前面？
“【北辰汽车】的7At变速箱非常优秀……”
“但是，经过我们的测试，‘曜影’这辆车定位是轿跑车型……他需要澎湃的动力，还有兼顾驾驶体验……”
“对于一辆高性能跑车来说，7At换挡速度还是有些不顺畅，传动效率也有些不足。”
“她虽然是一辆轿跑，可它拥有货真价实超跑性能，有超强的动力，激烈驾驶易过热保护……”
“激励加持，连续弹射起步，极限抗热衰能力略显不足！”
加特自己亲自驾驶体验、以及电脑上反馈的数据，梳理出这次驾驶的一些问题。
“我们有两种方法可以解决！”
“第一种，我们在后续调校中，对‘曜影’的动力性能做些限制，放弃部分性能，更注重驾驶体验……这是一辆轿跑，这样做也符合这辆车定位！”
“我们会尽最大的努力，兼顾性能和驾驶体验，尽量损失更小的性能！”
“第二种……换一台变速箱！”
“双离合变速箱、或者对这台7At变速箱进行改进……又或者：8At变速箱？”
说到最后，加特自己都笑了。
8At变速箱，无论采埃孚、本田、爱信……实验室里都没取得突破。
【北辰汽车】拿出7At，已经追上全球第一梯队，还能掏出8At？直接领先全球吗？！