“感谢先生们、女士们、各位媒体朋友……来到我们【北辰汽车】展台，见证我们【北辰汽车】首款车型——pantera Ultra 曜影！”
“全球首款四门轿跑！”
“pantera Ultra 曜影：车长?5052毫米?，宽1937毫米，高度在1423毫米之间，轴距2950毫米！”
“有‘绿色地狱’之称的——纽博格林北环，它凭借超长距离、复杂弯道和巨大落差，是检验车辆性能的终极试炼场，是全球最难的量产车性能试金石！”
“我们pantera Ultra 曜影，顺利拿下最优成绩：6分58秒21的成绩！”
“打破法拉利、保时捷、梅赛德斯奔驰创下的记录，位居第一！”
“我们也欢迎其他量产车型去挑战……”
“这里感谢‘路特斯工程’团队，为我们提供技术支持！”
目前这个时代，纽北刷圈还没兴起。
刷圈是随着汽车媒体和厂商性能竞争，才逐渐兴起的刷圈文化。
之前没有‘刷圈’这个概念。
【北辰汽车】来了之后……就可以有！
至于说直接感谢‘路特斯工程’？
反正【北辰集团】是路特斯股东……而路特斯可以说是【北辰集团】囊中之物。
过几年必然完成路特斯的整体收购，发布会上感谢也无所谓。
更何况，路特斯新一代跑车，搭载的还是【北辰汽车】的7At变速箱，双方本就有深度合作。
“除了超强的动力和性能，在安全上，我们【北辰汽车】也为全球用户，带来全新的标准……”
“我们采用了高强钢、铝合金，打造的“笼式车身”，在碰撞时可吸收车辆碰撞能量，远超传统汽车底盘的水平……”
“这意味着，碰撞时，更少的能量会传递到乘员舱。”
“我们还完成了底盘电控系统：驱动、制动、转向等进行集成控制‘底盘一体化控制（Gcc）’技术，将大幅度提升车辆行驶安全性和稳定性！”
“还能进一步提升整车可用空间！”
刘国栋的介绍，搭配视频和ppt演示，让大家能清楚看到，pantera Ultra 曜影各方面技术的功能、作用等等。
除了车身等方面技术升级和创新。
刘国栋继续介绍道：“pantera Ultra 曜影 有更坚固的车身，可以抵抗来自外界的撞击！”
“大家都知道，在车辆遭遇无法避免的碰撞，车门直接受到撞击，车内成员遭受事故的可能性将会提升……”
“为此，我们【北辰汽车】研发出‘预防性安全系统’！”
“在pantera Ultra 曜影 车内，有多重高精度传感器……”
“当安全系统通过高精度传感器，检测到不可避免的侧面碰撞时，将控制悬架在0.5秒内，把受撞击一侧的车身，最多抬高80mm，用更坚固的门槛梁和地板结构，承受此次不可避免的撞击！”
“我们做了大量的测试、收集了大量的数据……这项技术，能将乘员承受的冲击负荷降低最多50%！”
刘国栋在介绍这项技术的时候，搭配视频和ppt演示。
顿时在车展发布会上，引起许多专业媒体……甚至其他车企高管、技术人员的感叹！
这看起来，是一种非常非常好的创新技术！
就是不知道，是不是真的能做到，在受到撞击时，精准、快速的将车身抬高？
是不是真的能将乘员承受的冲击负荷降低最多50%。
具体数据如何？
这是全新的技术，记者媒体是没办法去证明。
可全球其他各家顶尖车企也会去研究。
【北辰汽车】发布会还在继续！
“除了‘预防性安全系统’！”
“在安全方面，我们带来了‘车载事故紧急呼叫系统’！”
“车身加速传感器，实时监测车速变化，当车辆发生碰撞时，车速变化，传感器能检测到；”
“与此同时，在车辆碰撞时，车门内气压突变时，压力传感器能实时监测到；”
“车内还有包括监测车身姿态的偏航率传感器、判断是否翻车的倾覆传感器……”
“当传感器数据超过阈值，安全气囊控制器（AcU） 会立即分析并作出判断，若确认发生严重碰撞，AcU会立即触发安全气囊，同时通过车辆总线（如cAN总线）将碰撞信号发送给通信控制单元（tcU：通讯盒子）！”
“接收到碰撞信号的tcU，通过内置SIm卡，拨打紧急热线！”
“同时，我们【北辰汽车】在全球多个国家，设立紧急救援中心，在传感器确定车辆发生碰撞后，车辆精确位置、碰撞严重程度及车辆信息（品牌、燃料类型等）发送给救援中心。”
“救援中心会接通车内麦克风，与乘客进行沟通，确定是否需要救援、拨打紧急电话……如无人应答，会拨打紧急电话！”
‘车载事故紧急呼叫系统’，也是近几年才推出的功能。
奔驰、宝马、通用等车企，先后在前几年推出。
目前只在部分国家和地区，部分高端车型上搭载。
【北辰汽车】的曜影，当然也是高端车型。
而且这一套‘车载事故紧急呼叫系统’，明显更加成熟。
软件系统、通讯系统、传感器、芯片……全部都是【北辰集团】自己搞定。
可以说是集大成者！
在刘国栋介绍的时候，搭配ppt和视频演示，也是让众多媒体眼前一亮。
奔驰、宝马等车企，前些年也有推出类似的功能。
【北辰汽车】这一套‘车载事故紧急呼叫系统’，无疑更加成熟、更加完善。
“除了这两项强大的安全系统！”
“我们还非常贴心地考虑到车辆在变道、转弯、低速行驶、停车时候……灯光的问题！”
“当车辆在行驶时，我们需要变道，看后视镜是有一定盲区的……我们【北辰汽车】pantera Ultra 曜影 配置：变道辅助灯光！”
“当车辆两侧摄像头和雷达检测到两侧盲区车辆，会在后视镜中亮起灯光提醒驾驶员：两侧有车辆……”
“除了变道辅助灯检测车辆两侧盲区！”
“我们在夜间驾车，需要转弯时候，驾驶员主动打转弯灯、或者驾驶员转动方向盘达到一定幅度确定在转弯时，车辆会开启：转弯辅助灯，照亮转弯区域，驾驶员可以更轻松地判断转弯方向的车辆、行人、障碍物！”
“同时，当我们夜间行驶，遇到低速挪车、狭窄巷道会车、路边临时停靠、倒车入库的时候，车身两侧会亮起灯光，可照亮车身两侧的路面，帮助驾驶员判断与路沿、障碍物的距离！”
“这些功能，都是非常有用的功能！”
“是证明我们【北辰汽车】，有真正为用户考虑，站在用户角度考虑车辆驾驶问题！”
车展现场，惊叹、感慨、以及……掌声！
就没有停止过！
仅仅是一个车灯？
【北辰汽车】都能想到这么多功能？
而且通过视频演示，可以看得出来，都是非常实用的功能。
为什么其他车企就没想到呢？
就这些，已经让现场上百位媒体觉得：不虚此行！
pantera Ultra 曜影 这些新功能和创新，都足以成为新闻爆点！。
现场媒体，越发期待pantera Ultra 曜影 后续，有没有更加劲爆的功能或者技术发布！
“我们【北辰汽车】坚信：安全，才是最大的豪华！”
“当然，pantera Ultra 曜影 作为高性能车，除了安全，在动力和性能方面，我们也做到了全球最顶尖！”
“它搭载【北辰汽车】自研4.0t v8 双涡轮增压发动机，最高可爆发790匹马力，峰值扭矩1000N·m，零百加速可达2.5秒，最高时速可达380公里/小时。”
“是的，它比一年前刚刚亮相的时候，性能更强了！！”
“这不是我们我们之前测试、检测车辆的时候出错了！”
“而是最新的，更换核心部件之后的数据！”
“是的！”
刘国栋说到这里，整个人不自觉地激动起来，语气和神情都明显变得更激动了：“为了等待这个核心部件，我们一直在等！”
“现在，我可以宣布——pantera Ultra 曜影，全球首发8At变速箱！”
“较比7At换挡速度、传动效率、激烈驾驶易过热保护等问题！”
“8At，毫秒级切换（0.02-0.04 秒），动力衔接零中断，急加速/赛道表现碾压级优势……”
“我们的pantera Ultra 曜影，4.0L V8双涡轮增压发动机，搭配8At变速箱，带来了最极致的体验！！！”
刘国栋介绍变速箱的时候。
众多媒体，一些车企管理人，在【北辰汽车】曜影发布的时候，看到各方面新技术和创新，都有关注这场发布会。
听到刘国栋激动地呐喊：全球首发8At的时候。
还有些没反应过来？
“啊？”
“8At？！”
“8At？不是7At吗？！”
“说错了？不是7At吗？怎么变成8At？”
“8At！！！原来是8At！！我有试驾pantera Ultra 曜影，明显能感觉到那种驾驶、操控体验，比‘路特斯’新一代Esprit跑车更加丝滑！！我有想过变速箱做了改进和优化！”
“也只是以为，‘路特斯’新一代Esprit跑车搭载的7At技术不够成熟，pantera Ultra 曜影7At变速箱技术优化更好，更成熟！”
“8At？【北辰汽车】这……奔驰、丰田、采埃孚，在今年陆续推出7At变速箱……【北辰汽车】就推出8At了？”
“原来如此！难怪【北辰汽车】作为东大车企、刚刚成立的车企、明明也在今年推出自己的新车……有成熟的7At变速箱不用，却供应给路特斯全球首发！”
“就是因为，【北辰汽车】手里，还有8At变速箱！”
“8At变速箱，据我所知，无论是采埃孚、大众、丰田、奔驰……都还在研发中，还在实验室里，根本没法商用！”
“【北辰汽车】，真正走在全球各大车企、全球各大零部件供应商前面了！”
“……”
【北辰汽车】发布pantera Ultra 曜影，宣布搭载8At变速箱的这一刻！
所有人都震惊了！！
有人以为自己听错了！
可ppt和演示动画，就是8At！
不是7At……没有说错，不是口误！
就是8At！
无论是现场的媒体，还是各大车企的人……都震惊了！
甚至有些难以置信！