“12月初，我要去一趟燕都！”
韩文韬找到高延青，说了一下12月的安排。
高延青是接到林院士的电话，通知韩文韬。
自然知道老板要去燕都，出席工程院士第二轮评选的答辩。
这个时间当然要给！
再说了……韩文韬可是公司老板，高延青还能不批准？
让韩文韬继续研究？
不可能！
再说了，韩文韬手里‘大飞机项目’航发材料，基本都已经搞定了。
核心的‘单晶高温合金’
单晶高温合金……也就是镍基单晶高温合金，这是制约航空发动机最核心的材料！
这个材料，不仅仅是‘大飞机项目’需要！
国内自研的航发：太行，也就是未来为歼二零焕发的新心脏，也是受制于镍基单晶高温合金的研究进度，不断延期！
一直到2020年，解决相关材料和相关问题后，才换上‘太行’，也就是：涡扇10c！
之后一直到2025年，才换上‘峨眉’涡扇15，成就：歼-20完全体。
其实镍基单晶高温合金，说白了就是一种以镍（Ni） 为基底，精确添加多种元素构成的复杂合金。
发动机的单晶叶片要求极高，要的是真正：无死角的参数！
传统金属，是小晶粒组成，在高温高压下，晶界是最薄弱的环节。
单晶高温合金，就是消除了这些晶界，让整个叶片形成一个完整的晶体，在极限温度下，也能保持极高的强度和抗变形能力，确保发动机叶片在超强转速和高温下依旧稳定不变形。
在【原子重组】的能力下，韩文韬能直接控制原子，组成任何晶粒、消除任何晶界。
镍基单晶高温合金，以镍为基底，添加什么元素？能达到什么效果？
韩文韬只需控制，这些元素，然后使用【原子重组】的能力进行操控！
并在原子微观视角下，查看这个过程，不断调整、记录！
再将这个过程、涉及到的所有参数记录下来，然后通过设备和工艺：复现！
能做到量产！
而不是让韩文韬自己用金手指去‘手搓’！
这个过程不会太难！
无论是加入铝 、钛 、钽 ，像‘钢筋’一样镶嵌在基体中，极大地提升了高温强度；
还是加入钨 、钼 、铼 、钌等元素，去阻碍基体中的原子移动，从而提升材料抵抗高温变形的能力；
又或者：加入碳 、硼 、铪 、钇 ，强化晶界、改善铸造性能、提升与涂层的结合力。
很多以镍为基地的高温金合金，不管是不是‘大飞机项目’上用得上的？
还是用不上的！
反正在韩文韬的研究过程中，几乎所有可以添加到金属元素，能弄到的金属元素，他都有做尝试。
将所有镍基高温合金的特性，都研究出来！
现在用不上，不代表以后用不上！
‘大飞机项目’用不上，并不代表战斗机、航母、战舰、航天、航空、高速列车、重工业等等领域用不上？！
解决了镍基高温合金。
韩文韬目前带队，在研究钛合金和复合材料的研究。
钛合金除了本身之外。
还以钛合金或铝合金为基底的复合材料，解决航空发动机“冷端”与“热端”的过渡材料。
而复合材料。
像树脂基复合材料主要用于发动机冷端：风扇、风扇机匣、外涵道匣、进气整流锥/罩、反推力装置、消声板等温度较低的区域。
陶瓷基复合材料，可以解决发动机热端：燃烧室、涡轮的耐温材料。
除了高韧、耐高温、高抗冲击，还有一个核心目的：减重！
比如陶瓷基复合材料，工作温度可达1650c，远超高温合金1500c的极限。
它的密度仅为高温合金的1/3，能减重，能显着提升推重比。
民航发动机，主要还是提升使用寿命、以及能源消耗，提升经济效益。
无论是钛合金、铝合金基材料，还有复合材料，减重也是非常重要的一部分！
其次，无论是铝合金、钛合金，都可以用在大飞机主体、机翼等等地方。
钛合金和铝合金这种金属材料，韩文韬并没有用多少时间。
之前就有相关基础成果，做改进和优化，用在大飞机上就行。
他目前主要带队，攻坚复合材料。
和‘大飞机项目’整体进度比较起来，韩文韬这里研究进展可以说非常快。
当然，航发也是整个‘大飞机项目’最重要的。
航发的进度，决定了大飞机项目的进度！
航发推重比、效率等等参数，也决定大飞机的大小、起飞重量等等。
当然，目前支线大飞机设计方面已经定型：所以对航发的数据已经定死。
必须符合要求！
如果现在拿出来的航空发动机，各方面参数优秀，后续干线大飞机设计就会从容很多。
现在才9月。
12月还有几个月呢。
几个月的时间，说不定复合材料的研究都解决了。
韩文韬有充足的时间去燕都。
…………
另一边。
由航空工业第一集团、第二集团、蜀汉飞机工业集团、东大航空工业设计院、奉天飞机工业集团、奉天航空发动机研究所……等等几个国内顶尖航空、飞机工业巨头齐聚。
此外，还有军部！
还有内阁！
这次会议讨论的核心，是蜀汉飞机工业集团和奉天飞机工业集团！！
“刚刚我们从科技部门得到消息、知识产权保密部门了解到：镍基超高温合金已经有重大突破……”
“由韩文韬教授带领的团队，已经研发出远超dd9级别的镍基超高温合金！”
“航空发动机集团那边，奉天航空发动机研究所已经完成验证，FwS-10完全可用……将大大提升FwS-10的研究进度！”
“这几年，在材料领域、精密加工等领域，各方面技术取得重大突破！”
“我们觉得：可以启动四代机的研发！”
这里说的‘四代机’是米帝那边的划代。
俄国那边划分则是‘五代机’。
对着韩文韬重生后带来的：超强的金属材料，已经不仅限于一开始‘鸿宇钢铁厂’的超强特钢和超强铝合金。
后续‘001号项目’航母上用到的多种金属材料；
‘大飞机项目’研究出来的多种超强合金、金属材料。
以及各类复合材料、碳纤维材料；
还有大型、超大型的高精加工能力！
许多技术，都为先进的‘四代机’打下基础。
所以才有了这次会议：启动四代机的研发。
由蜀汉飞机工业集团、奉天飞机工业集团作为代表，分别拿出自己的‘四代机’设计。
其中蜀汉所设计的‘歼二零’项目，完全自主设计，而且是少有的重型双发隐身战斗机，其全球独创的鸭翼+边条+主翼涡流耦合设计，更是首次出现。
蜀飞歼二零设计，兼顾了高隐身性、高机动性与高态势感知能力，隐身和超音速巡航上优势明显。
而奉天飞机工业集团带来的‘四代机’，主要在成熟的苏-27平台，提出带有苏-27/苏-30风格的三翼面布局改进方案。
苏27平台更加成熟，方案成本会更低、研发周期短、能快速列装。
两家公司、两家研究所、两种方案！
优缺点都有！
最终究竟使用哪个方案？
则是需要军部、以及专家顾问团，综合考虑之后才能做决定。