第十二年，谷神星发射窗口打开。
运输器停在火星轨道工坊外侧。
八个太阳翼分区收拢到近火星机动构型，六台机器人全部回到锁定位，外层通信与观测载荷完成最后基线。
火卫一仓库送来的十件旧制式工具固定在独立工具舱。
mS-04最后一批飞行推进剂在三个月前抵达轨道，经过长期存放复核后进入运输器近火星贮箱。
地月精密部件、火星本地推进剂和旧仓库工具第一次在一艘向外层飞行的船上同时闭合。
出发前七天，火星体系没有停下其他任务。
轨道工坊专门腾出一条远离普通货运的出发走廊。
三艘地火货运器调整停泊时间，火卫一转运窗口向后移动半圈，mR-02保持最低根业务。
这些变化都没有取消任务，只在同一轨道空间里避免交会冲突。
新中继将未来六十天的已知物体走廊送入运输器。
飞船离开工坊以后仍要自己更新，发射前交通图只负责给第一段安全起点。
两台工坊平台还完成一次“空手回库”演练。
运输器若在解锁后发现太阳翼或飞行计算状态不合格，可以在低速范围重新停泊。
这一分支只开放到化学推进点火以前。
发动机点火以后，任务转入独立飞行，不允许为了非关键差异强行折回拥挤工坊。
地表推进剂线继续下一批生产，轨道工坊保留地火货运停泊位，新中继与mR-02维持通信，火卫一仓库照常低速运行。
谷神星运输器使用独立飞行资源。
它离开以后，火星不会失去唯一一台机械臂、唯一一只通信前端或最后一罐推进剂。
江临核对总资源。
运输器主任务、捕获、表面维护和返回安全轨道均有余量。
火星轨道工坊仍能装配下一代运输器，地月补给链也没有因这次发射停摆。
发射授权提前送入本地任务系统。
窗口长十九天，运输器可以根据轨道、太阳翼和火星通信选择具体出发时刻。
第六天，所有条件进入主窗口。
出发前最后一只货箱来自mS-04。
里面没有推进剂，也没有新工具。
它装着火星地表、轨道与火卫一联合观测的最新时标包和一组材料长期样片。
时标包让运输器带着出发时的三天体共同基线，材料样片则会随它跨过火星轨道，成为第一批外层暴露记录。
货箱进入运输器后，工坊平台核对质量与固定。
实际重心变化落在飞行模型内，任务版本随之最终锁定。
从这一刻起，普通货物不再登船。
运输器与工坊断开脐带。
机械锁解除，微小分离推力让飞船离开停泊口。
两台工坊平台留在原位，没有跟着它一起走。
距离增加到安全值，运输器展开太阳翼，八个分区依次接入母线。
飞行计算建立独立姿态和轨道。
第一段机动由化学推进完成。
点火前，运输器把太阳翼转到保护角度，通信从主天线切到独立低速链。
工坊附近平台全部退入防护位。
发动机先建立小推力，确认阀门、燃烧与姿态，再升到主任务水平。
火星本地推进剂的燃烧状态与地表试验、轨道货运记录一致。
推力曲线没有因这次目标更远而获得特殊标准。
任何超线都会按同一任务包关机。
主机动结束，化学推进系统隔离，太阳翼重新展开。
八个分区中七个一次接入，第八分区因温度未稳定等待十一分钟。
系统没有把等待判成展开失败。
温度进入边界，分区上线，母线获得完整功率。
发动机使用火星本地生产、经过飞行资格检查的液氧与甲烷，把运输器从工坊工作轨道送入更高的出发轨道。
关机以后，轨道工坊与新中继分别测量状态。
速度、方向与推进剂余量落进主走廊。
第二段由太阳电推进接手。
最初一个月，电推进每工作三十六小时便停下导航复核。
运输器还在火星影响区，轨道变化同时受到火星、太阳和出发机动误差影响。
光学导航用火星边缘、火卫一和恒星建立解算，新中继提供独立测量。
三组结果连续以后，推进弧段逐步延长。
第三次复核出现一百多米横向差异。
差异来自新中继与飞船使用的火卫一形状模型版本不同。
两套模型都没有算错，参考基线不一致。
运输器按任务哈希使用飞行冻结版，地面将中继测量转换到同一参考系，结果闭合。
飞船没有在现场改导航模型。
推进器推力很小，不会像化学发动机那样在几分钟里完成一次大幅加速。
它们在更长时间里持续工作，逐渐提高日心轨道能量。
运输器一次次经过火星附近，轨道半径逐步扩大。
每个推进弧段结束，导航系统都用恒星、太阳、火星与火卫一更新轨道。
地球端看到的是延迟二十多分钟的历史状态。
地球端只审计轨道、功率和推进器寿命，确认飞船沿授权走廊向外。
第三十七天，运输器最后一次近距离经过火星。
mS-04地表那天正处于白昼。
一台气象设备拍到火卫一从天空快速掠过，谷神星运输器肉眼不可见，只在中继状态里留下逐渐增长的距离。
地表推进剂线已经开始补回发射消耗。
第一批氧气进入工程库存，甲烷化装置等待新的净化水批次。
发射使用的本地资源没有被当成一次历史壮举从账上免除。
mS-04按实际能耗、催化剂和过滤器寿命补产，预计三年恢复发射前安全库存。
在这三年里，地表—轨道普通货运维持较低频率，不与补库争能源。
舷外相机里，红色行星占满视野一侧。
轨道工坊、新中继与mR-02已经无法在图像里分辨，只在通信页上保持身份。
mS-04从地表送来一只低速任务摘要。
【地表—轨道物流：运行。】
【推进剂线：运行。】
【谷神星任务资源交付：完成。】
运输器将摘要写入出发事件链。
它没有向mS-04发送告别信息。
下一只地表货运任务仍会按自己的排程开始。
第四十二天，火星引力影响降到任务分界外。
运输器发回一只出发阶段总结包。
化学推进剂消耗低于上限，八个太阳翼分区完整，电推进器寿命保持，六台机器人没有动作，货箱与旧制式工具锁定。
出发段未使用的推进剂转入巡航余量，不因阶段结束重新分配给新增任务。
江临审计以后，只签发进入年度巡航状态。
没有新增科学观测，也没有要求飞船回拍一张更清楚的火星照片。
真正改变任务的资源已经留在航线上。
运输器进入日心巡航。
第一组电推进器沿计划工作，第二组保留寿命，通信天线转向火星与地月方向。
谷神星在导航相机里还不可分辨。
它只是一组星历与未来搜索区。
火星轨道工坊把发射位恢复普通状态。
一台平台检查脐带与停泊结构，另一台把未使用的地面工具送回仓库。
十天后，下一艘地火货运器照常进入停泊口。
这艘货运器带来两只从mS-04送上轨道的旧泵组，也把地月精密备件送下地表。
工坊平台使用与谷神星发射前相同的停泊记录，却不需要为普通货运重新封锁整条出发走廊。
谷神星任务建立的新交通与证据规则，反过来让火星日常物流更清楚。
火星没有因为送出一艘外层飞船变成空架子。
它继续接收、生产、维修和观测。
谷神星运输器则每天离它更远。
地月体系曾经从地球把第一枚火箭送向月背。
现在，另一艘船不再从地球起步。
它在火星装配，用火星推进剂离开，携带火卫一工具，向小行星带持续加速。
火星第一次不只是航线终点。
新中继把运输器身份从火星近域路由移入外层任务表。
轨道工坊关闭出发脐带，mS-04将本次推进剂消耗转入补库，火卫一仓库则把十件工具标记为在航资产。
同一艘船在三个节点的资源账里只出现一次，没有因离开工位又被算成新增资产。
江临看着距离数字越过一百万公里，才关闭发射阶段页面。
后面的倒计时以年为单位，主屏只保留下一只通信窗口。
第一份外层巡航状态在三十天后返回。
飞船轨道落在走廊中部，电推进器、太阳翼和通信全部保持，火星发射余量没有被第一次修正用掉。
江临将发射任务签为完成，后续控制权正式转入长巡航任务包。
任务墙把这艘船从近域调度栏移进长巡航栏，火星工坊只保留计划、补给和异常接收窗口。
船名旁边的距离数字继续增加，任何一只近域机械臂都已经够不到它。
航线真正脱离了出发站的日常控制。
运输器只沿自己的任务时钟继续向外飞行。
它成为下一条航线的出发站。
火星也因此第一次把一项已经完成的远航能力留在了自己的工业账上。