如果单从兰博基尼的角度考虑，其实跟博洛尼亚足球俱乐部达成战略合作才是最好的，毕竟双方的距离很近，有着家乡情谊，是天然的盟友。
但是，买进一家足球俱乐部，是为了促进整个天意集团的发展，并不单单是为了兰博基尼一家车企服务的。而且，现在兰博基尼的财力根本不够，根本无法支持博洛尼亚俱乐部成为豪门。
另外博洛尼亚发展空间和影响力跟米兰相比也差远了，兰博基尼未来的目标是世界豪车，而不是只盯着意呆利本土，从这方面来看，也是Ac米兰更合适。
Ac米兰落户在时尚之都米兰，好处比博洛尼亚多得多。比如莫妮卡，担任Ac米兰副主席，虽然一般不管事，但是一个大美女，出现在足球场上，话题性和关注度一下子拉满，对莫妮卡和Ac米兰都有好处。
再比如服装品牌，跟Ac合作就相当于落户了时尚之都，好处多多。还有那些食品、饮料也是一样的，米兰的消费能力比博洛尼亚大多了。
因此，综合考虑之后，李云天决定提前出手，截胡贝秃提前买下Ac米兰，然后再以此为契机，跟贝秃合作。有贝秃这个坐地虎，对天意集团在意呆利的发展，好处也多得多。比如Ac的财务问题，让天娱集团去解决，那是事倍功半，让贝秃去处理，省心省力。
解决啦Ac米兰，意呆利这里还有一件事要解决，那就是兰博基尼，为了它李云天已经布局了几年，也到了收割的时候了。
广场协议的签订，让欧洲各国的出口都受到了巨大影响，一些企业亏损严重。米姆兰集团买下兰博基尼后，经营数年，虽然将兰博基尼扭亏为盈，但是他们发现兰博基尼很难带来更大的收入，想继续推动兰博基尼的发展，所需的资本超出了他们的财力范围。
而且米姆兰集团的主业是食品行业，不能为了一辆跑车影响了公司的发展，于是他们决定卖掉兰博基尼。
于是，1986年5月，米姆兰集团将手中75%的兰博基尼股份，以2020万美元的价格卖给了二股东飞驰汽车，至此，飞驰汽车持有兰博基尼100%股权。另一世米姆兰集团是在1987年把兰博基尼卖给了克莱斯勒公司的，100%股权作价2520万美元。
李云天早就知道米姆兰集团是没办法把兰博基尼发展起来，迟早要卖的，所以前几年才想办法先入股25%。
他也早就做好了接手兰博基尼的准备，飞驰汽车旗下现在没有高端品牌，收购它不但可以填补这个空缺，同时兰博基尼的一些技术，也是飞驰汽车集团所需要的。
李云天对兰博基尼的定位很清晰，就是要走高端路线，主打速度与激情，结合能天娱集团的能力，让它的品牌深入人心。比如，让莫妮卡做兰博基尼宣传大使；比如，让变形金刚多加两个兰博基尼的车型；比如，让兰博基尼更多的出现在好莱坞电影里等等。