第二天早上六点四十，正舟办公室门口停着两辆车。
总包只批准四个人踏勘：陆沉舟、郭明远、牛庆山、韩春明。孙浩留在办公室，根据四人的现场记录同步修改工程量、资金和付款问题。
四个人出发前把记录分工定死。牛庆山拍设备和材料通道，韩春明量作业面与转序距离，郭明远只记录准入、隔离和监护条件，陆沉舟核范围与总包接口。同一处由四个人看，不等于四份照片都没有责任人。
孙浩建立共享编号，现场每报一个点位，办公室便同时挂上工程量、现金和待问条款。看不清的数据保留空白，不让电话那头凭经验替现场补数。
出发前，郭明远把十六七名“可询”人员分成三栏：能直接申报、资料待补、只能做普通地面作业。
牛庆山看着人数往下掉：“人能联系上，不代表能算进名单，是吧？”
“证件、保险、体检和驻场时间都对得上，才算。”郭明远说，“这次你报人，我核能不能进；缺口怎么补，还是你决定。”
六点五十五出发。接近两个小时后，四人到达远成工业园。
园区尚未正式停产，物料车辆仍在道路上穿行。总包施工负责人唐启峰做完临时入场教育，带他们进入三号区域。
唐启峰先强调，今天只能走指定路线、测量和拍照，不能拆除、刮漆或移动现场物品。郭明远确认四人防护和临时入场权限后，才在踏勘记录上签字；候选单位的勘察同样要受现场许可约束。
九点二十，第一段旧管廊便暴露出图纸上没有的条件：一侧是运行管线，另一侧堆着后续检修备件，移动平台只能从一个方向进。备件不按时清走，设备无法展开。
牛庆山沿入口走了一遍，发现材料车也只能从同一方向进出。若总包清场晚，平台、材料和人员会堵在一条线上；即使防腐面已经交出，物流没放开也无法开工。
韩春明把备件占地边界和平台所需落脚范围画在同一张图上，请唐启峰标出由哪个专业负责清场、最迟何时移走。对方只能先写责任部门，无法当场给时间，这一段便保持依赖条件。
韩春明没有替总包承诺能调整。他在图上标黄：“能做，依赖清场。实际清场时间没签，不进确定工期。”
第二处设备框架，清单写局部除锈补漆，现场旧漆却已连片起皮。牛庆山判断打磨后范围一定扩大；唐启峰只同意正常基层处理由分包考虑，超出部分每日记录、按现场确认。
韩春明选了几个代表点，只用目测和轻敲核表面状态，没有擅自刮开。连片起皮的可见边界已经超过清单示意，但真正打磨后扩大多少，今天无法形成施工量。
陆沉舟让唐启峰在踏勘单上区分“可见异常”和“施工后实测”。正舟报价应包含正常基层扩边的风险，却不能把所有潜在扩大都提前报成甲方必付增项。
“可见范围的初测记录发给孙浩。”陆沉舟说，“扩边不能只在月底凭印象争。”
第三处是栏杆和平台边角，其中一段要切除更换。下方排水沟能否清洗、隔离到什么程度，现场尚无最终方案。
郭明远又问了气体检测点、动火票签发人、消防监护和切除物落点。唐启峰能确认总包程序，却不能替属地提前批准。郭明远因此没有把这个点判成永远不能做，只列为“条件闭合前不得纳入开工计划”。
牛庆山问，若隔离完成后只剩短窗口，能否多加工人抢完。郭明远回答，施工人数可以调，监护和警戒范围也必须随之重核，不能把多叫人当成唯一解法。
郭明远停在警戒线外：“隔离、检测、审批和监护少一项，这个点不开火。”
唐启峰说：“最终以总包和属地批准方案为准。”
“批准是准入条件，不是强制作业命令。”郭明远回答，“正舟仍要核自己的监护和现场条件。”
唐启峰看向陆沉舟。
“郭工的意见就是正舟的安全意见。”陆沉舟说，“条件缺失，他能停这个点；我不会从后面让班组先干。”
“可以。”唐启峰说，“但要写明缺哪一项，不能一句危险就让整个区域等。”
双方第一次把停工权落到了具体作业点，也给它划了证据边界。
最难的是一段横跨两台设备的管廊。清单面积八百多平方米，其中两百多平方米下方没有连续平台。高空车可能够不到，脚手架又会跨巡检通道；停产后通道能否腾出，唐启峰只能回答“可能”。
韩春明从两端分别量进场距离，发现即使通道腾出，设备也要经过一个转角和一处坡面。老装置区曲臂车失败的记录就在手里，他没有再用车型参数直接判可行，只把实车路线验证和脚手架占道列成两套前置条件。
郭明远则查看上方交叉管线和下方巡检动线。两百多平方米若单独用架体，验收和日检要增加；若与其他区域共用安全管理，又会出现负责人来回跨区。所谓高难点不仅贵，还会占掉正舟最缺的管理资源。
韩春明量完设备距离，没有在现场选设备：“两种方式成本差得太大。通道条件不定，这两百多平方米不能按一种施工法报死。”
郭明远也把该段列为限制承接：通道、架体和交叉作业边界未确定前，不允许以计划工期倒逼设备方案。
十点五十五，材料临时堆放点又给现金方案加了一道限制。场地只够三到五天用量，还要与设备分包共用；材料由总包代采，也需要正舟按作业面高频报计划、核领用和保管。
堆放点没有独立封闭仓，易燃材料的存量和防火距离受限制。郭明远要求总包明确允许存放的种类、上限和灭火配置；牛庆山则按三到五天倒推配送频率，发现一次少报会断料，多报又可能无处落地。
每组固定领料人不只是搬运。领了多少、送到哪一面、当天剩多少，都要按总包仓库记录回签，否则代采材料超损耗会直接从结算里扣。
“一名材料协调不够兼仓库、搬运和三个面。”牛庆山说，“若还按二十五人排，至少得给每组固定领料人。”
韩春明补充：“堆放点走到最远作业面十几分钟。三面同时开，转运时间也得算人工。”
孙浩在电话里把这两项直接加进测算，没有等陆沉舟回办公室再重算一遍。
十一点四十，四人回到总包会议室。
陆沉舟让韩春明先报现场结论。韩春明把区域分成可直接组织、依赖清场和作业方式未定三类，最后给出范围建议：普通防腐、部分零星支架，暂不含高难点管廊段；高峰十五到十八人，一个主面，最多加一个小型收尾面，暂估二十八万到三十二万元。
他的范围不是简单从四十六万里删贵项。保留部分能共用材料通道和现场负责人，高难点段若硬塞进来，会迫使正舟增加设备、安全和第二管理线，连其余作业面都被拖慢。
牛庆山对十五到十八人有意见，认为人少会损失停产窗口。韩春明让他先看真正能同时交出的两个作业面：主面可放完整小组，小收尾面只能安排低风险工序，再多的人也只能驻场等待。郭明远支持这个上限，除非总包交出第三个独立且条件闭合的作业面。
“我能带的是这个尺度。”他说，“两处动火是否保留，郭工定安全前提；最终承接和价格，正舟再算。”
郭明远接过图：“四十六万元全范围，我不建议正舟承接。安全员加一名也不能解决三个远距离作业面内部谁来管的问题。缩到三十万元左右，同时高风险面不超过两个，条件闭合后可以做。”
周正安问：“总包协调一个安全员给你们，不够？”
“他能监督，不能代替分包内部管理，也不能替正舟签复工。”
陆沉舟没有因为金额缩水削掉郭明远的权力：“按缩减范围谈。四十六万全包，正舟退出。”
总包最终同意拆分，但保留两处动火点考察组织能力；清洗、隔离、检测和审批不到位，不开工。高难点管廊段不进入正舟候选范围。
新暂估金额三十一万六千元。
主要材料由总包代采；十五天计量一次；计量确认后七日内支付已完合格产值的百分之七十。防腐按实测，零星钢构按清单和现场签认；正常基层扩边由正舟承担，超出约定范围现场确认。
范围缩小后，首阶段现金需求约十万八，可用资金十五万，缓冲约四万二。数字不再贴着账户底部走，但仍没有形成合同或收入。
回程路上，孙浩主动打来电话。
“总包代采清单的扣款口径对不上。价格构成、超损耗、退料，明天都得重新拆。”