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开局摩配厂,结局南天门计划!- 第259章 抵达奉天3215公里小时的动车-都市言情-17模板网
第259章 抵达奉天3215公里小时的动车
    蜀汉市。

    ‘前沿科学实验室’。

    “铁路部门……南车、北车集团、西南大学、奉天铁路局、秦市铁路局。”

    “关于‘中华之星’动车组的合作请求!”

    韩文韬看到相关的合作请求。

    主要是材料和零部件方面。

    都标注了相关的要求和参数,希望自己帮忙解决

    在国内材料领域,谁不知道韩文韬的研究能力和研究速度?

    能力强不强是一回事。

    国内各个材料领域的大牛多的是。

    关键是:快!

    整个奉天至秦市的铁路专线,明年底就要投入使用。

    距离现在不到一年的时间。

    即便延期……最迟年底、或者2004年初,也就一年多一点的时间。

    这个时间,‘中华之星’动车组,必须解决所有问题,通过内阁再次审检,确定没问题才能投入使用。

    这个时间里,能解决‘中华之星’动车组,这些材料和零部件问题的。

    时间太紧!

    只有韩文韬和他的【北辰精密】可能做到。

    “这些材料和零部件都没问题,很多……改改就能用!”

    韩文韬看发过来的一些材料和参数要求。

    以及正在使用的一些材料……居然许多是‘鸿宇钢铁厂’提供的超强特钢和铝合金。

    这些材料已经被大量使用在‘中华之星’动车组上。

    问题其实不大。

    但是……这两种材料,在动车上,有些参数还是不够好,毕竟不是为动车开发的。

    整个动车有大量用到铝合金材料减重。

    还需要超强的特钢……甚至要用到碳纤维材料。

    刹车方面,还需要用到复合材料。

    这些材料说真的,韩文韬在‘001号项目’中的许多材料,以及公司研究出来的许多材料,改改就能用!

    零部件,【北辰精密】的加工精度也完全没问题。

    “可以合作!”

    韩文韬给南北车那边回复:可以帮忙解决这些问题。

    然后,南北车集团,要求韩文韬去奉天,‘指导’一下相关的研究。

    两地合作的话,现在远没有十几二十年后那么方便。

    整个项目还挺急的。

    “没问题,我明天过去!”

    韩文韬目前也没什么重要的事情。

    公司研究项目分发下去。

    大飞机项目还在做前期论证、设计工作,后续真正定型,开始研究……才需要韩文韬投入进去。

    现在的话,他主要在【北辰软件】帮忙,提供一些工业数据、材料数据、晶圆设计方面的数据……加速工业软件和EdA软件开发。

    【北辰半导体】【北辰科技】已经完成手机芯片的研发,手机也在设计中。

    他也需要为手机系统打下‘万物互联’的基础!

    韩文韬将【原子重组】获取的数据交给公司就行。

    系统开发,韩文韬有参数,但更多只是指导公司技术人员做开发。

    亲自动手的时候不多。

    说他没事情做嘛,每天都有点事情。

    说他有事情做嘛……提供相关数据和系统开发思路后,有没有他其实都差不多。

    韩文韬第二天,就带着两个安保人员,乘飞机前往奉天。

    安保人员,是军部退役人员。

    韩文韬早就成立了‘物业公司’,给公司提供物业服务和保安。

    这种擦边的事情……官方现在必然也知道。

    安保业务目前还没对民营开放。

    韩文韬是成立‘物业公司’运作,没多大问题。

    甚至,韩文韬随行的两个安保人员,就是军部那边退役下来,亲自推荐过来的。

    只能说,韩文韬没违规,规则内开设公司,官方不会去计较。

    加上韩文韬如今的身份、众多研究成果,也确实需要安保服务。

    官方和军部直接提供安保服务,有时候会不太方便。

    更容易将韩文韬和官方直接划上等号。

    这不利于韩文韬公司的发展。

    “韩文韬教授,久仰大名,今天可算是见到真人了,感谢您远道而来帮助我们!”

    “对了……我是‘中华之星’项目总师——刘院士!”

    刘院士和韩文韬握手,对韩文韬到来表示感谢。

    随后向韩文韬介绍了身边的人。

    北车集团、西南大学、两市铁路局领导都来了!

    体现出大家对韩文韬到来的重视,也是表示尊重。

    “这边请!”

    “我们直接去现场吧!”

    韩文韬和北车、西南交大、两市铁路局领导握手问好后,直接被邀请上车,直奔项目而去。

    看得出大家都很着急。

    一心都在项目上。

    直接来到奉天铁路局的大型研究中心。

    之前还在跑的‘中华之星’已经被拆下来,准备大改了!

    “这是‘中华之星’动车组……全长217米,轨距14.35米,最大宽度3.3米、最大高度2.84米、整备质量478吨……”

    “我们设计的最高运营时速:270公里/小时!”

    “最高测试速度:321.5公里/小时!”

    “……”

    刘院士详细为韩文韬介绍‘中华之星’的各方面数据。

    使用的技术,以及零部件。

    还有测试中,发生过的各种问题。

    已经解决掉的问题!

    以及未解决的问题!

    “321.5公里/小时!?”

    韩文韬听到这个速度,有些意外。

    现在才2002年底?

    动车速度已经这么快了吗?

    他前世转行做自媒体,还真没科普过动车、高铁……但楚在他记忆里,动车和高铁,不都是奥运期间,以及之后才发展起来的吗?

    没想到国内技术,在2002年就能做到320多公里/小时的速度。

    要知道,高铁最快速度460多公里/小时左右。

    运营的时候,是350公里/小时,比现在‘中华之星’动车组测试的最高时速,就快了20多公里。

    而且后世某次事故后,为了增加安全冗余,动车和高铁都降速了!

    运营速度降到了300公里/小时和200公里/小时……后来技术提升上去,也一直被限制在350公里/小时。

    现在‘中华之星’的速度,已经非常快了!

    韩文韬还是第一次知道,国家在动车、高铁方面的研究和技术积累,来这么早就开始布局。

    而且非常强。

    “是的,测试最高速度321.5公里/小时,我们在11月27日测试获得的数据!”

    说到这个速度,刘院士还是很自豪的。

    这代表着目前全国最快的列车。

    即便放在国际上,也不差多少。

    但之后,刘院士也承认:“当速度超过200公里/小时后,问题也不断出现……”